變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換(huan)擋(dang)叉(cha)又叫(jiao)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha),作用是(shi)撥(bo)(bo)(bo)動同(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)齒(chi)環,以(yi)實現各前(qian)進檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)的(de)結合與(yu)分(fen)離,倒檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)無同(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi),撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)(bo)動倒檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun),以(yi)達(da)到(dao)(dao)切換(huan)倒檔(dang)(dang)。 作為汽車(che)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱上(shang)的(de)重要部件,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)與(yu)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)手柄相(xiang)連,位于手柄下(xia)端,撥(bo)(bo)(bo)動中間變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)輪(lun),使輸入(ru)/輸出轉(zhuan)速(su)(su)(su)比改變(bian)(bian)(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)是(shi)用于變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)的(de),主要用在操縱機構中就是(shi)把2個(ge)咬合的(de)齒(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)(bo)開來再(zai)把其中一(yi)(yi)(yi)個(ge)可以(yi)在軸上(shang)滑動的(de)齒(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)(bo)到(dao)(dao)另(ling)外一(yi)(yi)(yi)個(ge)齒(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)獲得另(ling)一(yi)(yi)(yi)個(ge)速(su)(su)(su)度。即(ji)改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱內部齒(chi)輪(lun)的(de)位置(zhi),實現變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
領克(ke)03新能源基于(yu)吉利與沃爾(er)沃合作開發的CMA平臺打造而來。 2018年10月19日(ri),領克(ke)03正式上市。
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