傳(chuan)動橋(qiao)大修包.驅動橋(qiao)主(zhu)要(yao)由(you)主(zhu)減速(su)器、差速(su)器、半(ban)軸(zhou)、橋(qiao)殼等(deng)組成。
驅動橋(qiao)的功能是:
1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發動(dong)機轉矩(ju)通過主減速(su)(su)(su)器、差速(su)(su)(su)器、半軸等(deng)傳到驅動(dong)車輪,實(shi)現降速(su)(su)(su)增大轉矩(ju);
2、通過主減速(su)器圓錐齒輪(lun)副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向,實(shi)現(xian)差速(su)作(zuo)用,保證內、外側車輪(lun)以不同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向;
3、實(shi)現(xian)承載(zai)及傳(chuan)力矩作用。驅動橋(qiao)(qiao)位(wei)于傳(chuan)動系末端能改變(bian)來自(zi)變(bian)速器(qi)的轉(zhuan)速和轉(zhuan)矩,并(bing)將(jiang)其傳(chuan)遞給驅動輪的機(ji)構。驅動橋(qiao)(qiao)分為非斷(duan)開(kai)式(shi)與(yu)斷(duan)開(kai)式(shi)兩大類。
驅(qu)動橋的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是增大由傳動軸(zhou)或(huo)變速(su)器(qi)傳來的(de)轉(zhuan)矩。并(bing)將(jiang)動力合理的(de)分配給(gei)左、右驅(qu)動輪另外還承受作(zuo)(zuo)用(yong)于(yu)路面和車架或(huo)車身之間的(de)垂(chui)直力、縱(zong)向力和橫向力。以下是關(guan)于(yu)驅(qu)動橋作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅動(dong)橋傳動(dong)齒輪介紹(shao):
(1)、通(tong)過(guo)主(zhu)減速(su)器齒輪的傳動(dong)降低轉速(su)增大轉矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳動(dong)改變轉矩的傳遞(di)方向。
2、驅動橋(qiao)控制(zhi)差速(su)器(qi)流程(cheng):通(tong)過差速(su)器(qi)使內外(wai)側車輪以不同轉速(su)轉動適應汽(qi)車的轉向要(yao)求。
領(ling)(ling)克03新能(neng)源基(ji)于吉利與沃(wo)爾沃(wo)合作開發的(de)CMA平臺打造而來。 2018年10月19日(ri),領(ling)(ling)克03正(zheng)式上(shang)市。
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