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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)是應用(yong)在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大(da)多(duo)由電感(gan)(gan)(gan)傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)來監控(kong)車速，abs傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)通過與(yu)隨車輪(lun)同步(bu)轉動的(de)齒圈作(zuo)用(yong)， 輸(shu)(shu)出(chu)一(yi)組準(zhun)正弦交流電信(xin)號(hao)，其頻率和振(zhen)幅(fu)與(yu)輪(lun)速有關．該(gai)輸(shu)(shu)出(chu)信(xin)號(hao)傳往ABS電控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速的(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)(lun)(lun)速傳感(gan)器（如下圖(tu)3） 當齒輪(lun)(lun)(lun)位于(yu)(yu)圖(tu)中(a)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線分散，磁場相(xiang)(xiang)對較弱；而(er)當齒輪(lun)(lun)(lun)位于(yu)(yu)圖(tu)中(b)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線集中，磁場相(xiang)(xiang)對較強。齒輪(lun)(lun)(lun)轉動(dong)時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線密度發生變化，因而(er)引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸(shu)出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號還(huan)需由電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)脈沖(chong)電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安(an)裝(zhuang)與拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速(su)傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六(liu)角(jiao)螺(luo)栓,最后插上導線(xian)插頭

領克01簡介

領(ling)克 01是為都市(shi)年輕族群打(da)造(zao)的新(xin)時代(dai)SUV，于(yu)2017年11月28日正式上市(shi)，售價15.88-22.08萬元(yuan)。領(ling)克 01是領(ling)克汽車(che)(che)（LYNK&CO）首(shou)(shou)款基(ji)(ji)于(yu)CMA中級車(che)(che)基(ji)(ji)礎模塊架構開發的車(che)(che)型，將率(lv)先搭(da)(da)載Drive-E系(xi)列VEP4 2.0T渦輪增壓發動機(ji)，擁有同級領(ling)先的燃油經濟(ji)性(xing)和動力性(xing)表現(xian)，領(ling)克01也是全球首(shou)(shou)款搭(da)(da)載博世最新(xin)ESP 9.3高動態版(ban)的乘用車(che)(che)