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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)(su)(su)(su)器齒輪(lun)的(de)(de)作用是輸出動力(li)，實現變(bian)速(su)(su)(su)(su)器傳動比的(de)(de)變(bian)換(huan)，即(ji)實現換(huan)檔，以達(da)到變(bian)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)作用。變(bian)速(su)(su)(su)(su)器齒輪(lun)經常在高(gao)轉速(su)(su)(su)(su)、高(gao)負(fu)荷、轉速(su)(su)(su)(su)和負(fu)荷不斷交變(bian)的(de)(de)情(qing)況下工(gong)作，因此(ci)容易損(sun)壞。

1、輸出軸（主軸）倒(dao)檔(dang)齒輪，俗稱倒(dao)檔(dang)從動齒輪；

 2、中間軸（副(fu)軸）倒檔齒輪(lun)，一(yi)般與中間軸制(zhi)為一(yi)體； 

3、倒檔惰輪(lun)，裝在倒檔軸上，用來進行(xing)變換輸(shu)出(chu)軸主(zhu)旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先(xian)安裝(zhuang)好(hao)掛鉤的所有(you)叉子(zi)，安裝(zhuang)可以確(que)認的輸入軸(zhou)、齒(chi)輪，以叉子(zi)為(wei)準(zhun)，看是否安裝(zhuang)該部件，確(que)認是一(yi)檔(dang)、二檔(dang)，然后逐一(yi)安裝(zhuang)。

2、變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)主(zhu)(zhu)要(yao)是指汽(qi)車變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，分為手(shou)動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)主(zhu)(zhu)要(yao)由齒輪和(he)軸構(gou)(gou)成，通過不同齒輪的(de)組合產生變(bian)(bian)速(su)(su)轉矩，另外一方面，自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)AT由液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)、行星(xing)齒輪、液(ye)(ye)壓操(cao)作系統(tong)構(gou)(gou)成，通過流體傳遞(di)和(he)齒輪的(de)組合產生變(bian)(bian)速(su)(su)轉矩變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)功(gong)能是改(gai)變(bian)(bian)傳動(dong)(dong)比(bi)使(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)在(zai)(zai)有利的(de)情況(kuang)下工(gong)作，在(zai)(zai)不改(gai)變(bian)(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)旋轉方向(xiang)的(de)情況(kuang)下使(shi)(shi)汽(qi)車后退行駛，利用空(kong)檔切斷動(dong)(dong)力(li)(li)傳遞(di)，使(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)能夠起動(dong)(dong)、怠速(su)(su)，使(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)換擋和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)輸出變(bian)(bian)得容易。

變(bian)速器(qi)齒(chi)輪的(de)安裝(zhuang)方法：

1、拉出撥叉軸(zhou)(zhou)，墊圈厚(hou)度是否合適，各處紙(zhi)墊圈是否完(wan)好(hao)。組裝后，請旋轉輸入軸(zhou)(zhou)，依次掛上各擋塊進(jin)行(xing)主操作，防止安裝錯誤(wu)和安裝遺漏(lou)，并旋松拆(chai)卸(xie)順序和堵頭(tou)螺栓。檢(jian)查(cha)所(suo)有墊片；

2、按組裝順序(xu)安(an)裝變(bian)速器時，其零部件組裝順序(xu)與拆卸時的順序(xu)相反，確(que)保各齒輪嚙(nie)合(he)面(mian)。安(an)裝過程中請始終(zhong)轉動配合(he)；

3、請注意零件(jian)的潤滑，在安裝軸承前(qian)涂(tu)抹(mo)黃(huang)油或油。從鏈(lian)輪方向拉出輸出軸，然后拉出兩端的軸承。曾拆下倒檔(dang)軸(或中間軸)及倒檔(dang)齒輪。

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