主繼(ji)電(dian)(dian)器:主繼(ji)電(dian)(dian)器的作(zuo)用(yong)是起著(zhu)對汽車電(dian)(dian)氣設備自動(dong)調節、安全保護、轉換電(dian)(dian)路等(deng)作(zuo)用(yong),繼(ji)電(dian)(dian)器的作(zuo)用(yong)是放大(da)一個(ge)很微(wei)小的電(dian)(dian)流(liu),就可(ke)(ke)以(yi)控制很大(da)功(gong)率的電(dian)(dian)路,還能擴大(da)控制范圍,在信號達(da)到某(mou)一定值時,可(ke)(ke)以(yi)按觸(chu)點(dian)組(zu)的不同形式(shi),同時換接、開(kai)斷、接通多路電(dian)(dian)路,達(da)到自動(dong)開(kai)關的目(mu)的。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
領(ling)(ling)克(ke) 01是為都市年輕族(zu)群(qun)打造的(de)新(xin)時代SUV,于2017年11月28日正式上市,售(shou)價15.88-22.08萬(wan)元。領(ling)(ling)克(ke) 01是領(ling)(ling)克(ke)汽車(che)(LYNK&CO)首款(kuan)(kuan)基(ji)于CMA中級(ji)(ji)車(che)基(ji)礎模塊(kuai)架構開發的(de)車(che)型,將(jiang)率先搭載(zai)Drive-E系(xi)列VEP4 2.0T渦輪(lun)增壓發動(dong)機,擁(yong)有同(tong)級(ji)(ji)領(ling)(ling)先的(de)燃油經濟性(xing)和(he)動(dong)力性(xing)表(biao)現,領(ling)(ling)克(ke)01也是全球(qiu)首款(kuan)(kuan)搭載(zai)博(bo)世最(zui)新(xin)ESP 9.3高動(dong)態版的(de)乘用(yong)車(che)
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