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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上用的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度較(jiao)高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)采(cai)用鑄鐵(tie)(tie)件)裝在發動機的(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門(men)以(yi)后(hou)(hou))，然后(hou)(hou)有(you)一(yi)(yi)段減震用的(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de))，再后(hou)(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根(gen)比較(jiao)粗(cu)大的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間的(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之間的(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗(cu)大)。后(hou)(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)個外閉(bi)內空的(de)一(yi)(yi)個結(jie)構(gou)，里面(mian)為一(yi)(yi)個進氣(qi)，一(yi)(yi)個排(pai)(pai)(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部，有(you)很(hen)多洞(看到里面(mian)會覺得像篩(shai)子一(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使從發動機排(pai)(pai)(pai)進消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)氣(qi)流速度降低(di)。使消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部形成一(yi)(yi)個儲氣(qi)室，然后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理同樣。經過第二節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以(yi)后(hou)(hou)，才會將(jiang)廢氣(qi)排(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)中(zhong)(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)回壓(ya)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這(zhe)(zhe)種儲氣(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

領克02簡介

領克(ke)02作為領克(ke)品(pin)牌(pai)的第二款車(che)(che)型，定位高能轎跑SUV，基于CMA基礎模塊(kuai)架構(gou)打造(zao)[1]，于2018年3月26日于荷蘭(lan)阿(a)姆(mu)斯特丹首發(fa)；于2018年6月28日領克(ke)春(chun)夏發(fa)布會正式上市。領克(ke)02共(gong)推出“純、耀、勁”三個系列8款車(che)(che)型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發(fa)動機，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導售(shou)價為12.28-19.28萬元