現(xian)代轎(jiao)車(che)(che)(che)外型(xing)(xing)的(de)(de)發展與玻(bo)(bo)(bo)璃(li)工藝的(de)(de)發展息息相關。早在40多年(nian)前,轎(jiao)車(che)(che)(che)前擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)已(yi)經采用(yong)單件式彎曲(qu)擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li),并(bing)逐漸拋(pao)棄(qi)了平面(mian)型(xing)(xing)的(de)(de)擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)。今(jin)天(tian)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)一般都(dou)做成(cheng)整體一幅式的(de)(de)大曲(qu)面(mian)型(xing)(xing),上下左右都(dou)有一定(ding)的(de)(de)弧度。這種(zhong)(zhong)曲(qu)面(mian)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)不論從(cong)(cong)加工過程還是(shi)從(cong)(cong)裝嵌的(de)(de)配合來看,都(dou)是(shi)一種(zhong)(zhong)技術要求十(shi)分高的(de)(de)產品,因為它涉及(ji)到車(che)(che)(che)型(xing)(xing)、強度、隔(ge)熱、裝配等諸多問題。
汽(qi)車(che)業與(yu)玻(bo)璃(li)業是屬于(yu)(yu)兩(liang)個不(bu)同(tong)領域(yu)的(de)(de)行業,前者屬于(yu)(yu)機械(xie)制造業,后者屬于(yu)(yu)輕工業,但從汽(qi)車(che)的(de)(de)發展歷程來(lai)看,兩(liang)者的(de)(de)關系越來(lai)越密切。玻(bo)璃(li)技(ji)術已經完全滲入了汽(qi)車(che)行業之中,成為汽(qi)車(che)技(ji)術領域(yu)中不(bu)可缺少(shao)的(de)(de)一員。現在,人們總是從汽(qi)車(che)安全和外觀的(de)(de)角度(du)去研究和開發汽(qi)車(che)玻(bo)璃(li),不(bu)斷推出新的(de)(de)品(pin)種。
夾層玻(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)指(zhi)用一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)透明可粘合(he)性塑料膜貼在(zai)二(er)層或三層玻(bo)璃(li)(li)(li)之間,將(jiang)(jiang)塑料的(de)(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)韌性和(he)玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)堅(jian)硬性結合(he)在(zai)一(yi)(yi)起,增加(jia)(jia)了玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)抗破碎能(neng)力。鋼化(hua)(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)指(zhi)將(jiang)(jiang)普通玻(bo)璃(li)(li)(li)淬火(huo)使(shi)內部組織形(xing)成一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)內應力,從(cong)而使(shi)玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)度得到(dao)(dao)加(jia)(jia)強(qiang)(qiang),在(zai)受(shou)(shou)到(dao)(dao)沖(chong)擊(ji)破碎時(shi),玻(bo)璃(li)(li)(li)會分裂(lie)(lie)成帶鈍邊(bian)的(de)(de)(de)(de)小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區(qu)域(yu)鋼化(hua)(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)鋼化(hua)(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)新品種(zhong)(zhong),它經(jing)過特殊處理,能(neng)夠在(zai)受(shou)(shou)到(dao)(dao)沖(chong)擊(ji)破裂(lie)(lie)時(shi),其玻(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)紋(wen)仍可以(yi)保持一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)清晰(xi)度,保證(zheng)駕駛者的(de)(de)(de)(de)視野區(qu)域(yu)不受(shou)(shou)影響(xiang)。目前(qian)汽(qi)車前(qian)擋風玻(bo)璃(li)(li)(li)以(yi)夾層鋼化(hua)(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)和(he)夾層區(qu)域(yu)鋼化(hua)(hua)玻(bo)璃(li)(li)(li)為主(zhu),能(neng)承(cheng)受(shou)(shou)較強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
領(ling)(ling)克(ke)06領(ling)(ling)克(ke)一般指LYNK&CO。LYNK&CO(中文名:領(ling)(ling)克(ke))是由(you)吉利控股集(ji)團(tuan)、吉利汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)與沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)合(he)(he)資成立的新時代高端(duan)品牌,集(ji)歐洲技術(shu)、歐洲設計、全球制(zhi)造、全球銷(xiao)售為一體(ti),基于由(you)沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)主導,吉利汽(qi)(qi)車(che)(che)與沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)聯合(he)(he)開發(fa)的CMA基礎模塊架構(gou)建立。
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