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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需(xu)要(yao)根據對角(jiao)順序把(ba)螺母擰松，不需(xu)要(yao)全部擰下來。

2、然后使(shi)用(yong)(yong)舉(ju)升機把車輛(liang)抬起來，之后再用(yong)(yong)套筒，根(gen)據對角順序把車輪螺母完(wan)全擰(ning)下來，并且把車輪取(qu)下來。

3、根據(ju)不同的(de)車型(xing)，有些可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)下來，然后(hou)才能拆(chai)減震(zhen)器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固(gu)定螺(luo)栓拆(chai)下來，接(jie)下來把(ba)彈(dan)簧(huang)支(zhi)桿(gan)臂上面的(de)固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開(kai)。

4、使用卡(ka)鉗(qian)千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開(kai)發動機引擎蓋(gai)，把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身上(shang)(shang)的(de)固(gu)定螺母擰開(kai)。再去(qu)(qu)轉動千斤頂把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者之間固(gu)定的(de)地(di)方分離，之后再去(qu)(qu)慢慢把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出(chu)來(lai)之后，再去(qu)(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身固(gu)定螺母徹(che)底松開(kai)，順利把減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿(na)下來(lai)。

5、當減震器取下來(lai)后(hou)，再去(qu)把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后(hou)再去(qu)拆卸已經損壞(huai)的(de)減震器部件(jian)和橡膠護罩，更(geng)換完成后(hou)再去(qu)按照(zhao)之前(qian)拆卸的(de)步驟安裝回(hui)去(qu)即可。

納瓦拉簡介

2017年6月(yue)16日(ri)，鄭州日(ri)產全新皮(pi)卡納瓦(wa)拉正(zheng)式上市。納瓦(wa)拉已經在2017年上海(hai)車(che)展(zhan)首發，新車(che)搭載一(yi)臺2.5L自(zi)然吸氣(qi)發動機，傳動匹配5速手動、6速手動及7速手自(zi)一(yi)體變速箱。