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倒車雷達控制器簡介

倒(dao)車(che)(che)(che)雷達（car reversing aid system）全(quan)稱叫“倒(dao)車(che)(che)(che)防撞(zhuang)雷達”，也叫“泊(bo)車(che)(che)(che)輔助(zhu)裝置”，是 汽車(che)(che)(che)泊(bo)車(che)(che)(che)安(an)全(quan)輔助(zhu)裝置，能以聲音或(huo)者更(geng)為直觀的顯示(shi)告知(zhi)賀(he)駛員(yuan)周(zhou)圍障礙物(wu)的情況，解除了駕駛員(yuan)泊(bo)車(che)(che)(che)和起(qi)(qi)動(dong)車(che)(che)(che)輛時前后左(zuo)右探視(shi)所(suo)引起(qi)(qi)的困擾(rao)，并幫助(zhu)駕駛員(yuan)掃除了視(shi)野死角和視(shi)線模糊(hu)的缺陷，提高駕駛的安(an)全(quan)性。

1.根據說明(ming)書，用(yong)隨產品提供的(de)(de)專用(yong)鉆(zhan)頭在車輛的(de)(de)前后保(bao)險杠上鉆(zhan)雷達安裝孔。

2.拆下行(xing)(xing)李箱(xiang)內蓋(gai)，將(jiang)雷達線束從后保險杠(gang)安(an)裝孔(kong)穿到行(xing)(xing)李箱(xiang)上。同時將(jiang)前雷達從前保險杠(gang)安(an)裝孔(kong)穿過(guo)發動機艙至(zhi)(zhi)主駕駛室，并通過(guo)車(che)門間(jian)隙連接至(zhi)(zhi)行(xing)(xing)李箱(xiang)。

3.將(jiang)主機的紅(hong)色線束連(lian)接到(dao)倒車線上，將(jiang)白色線束連(lian)接到(dao)剎車線上。

4.最后(hou)(hou)將倒(dao)車雷達顯示(shi)器(qi)和傳感器(qi)線束與(yu)主機連接，倒(dao)車雷達顯示(shi)器(qi)要從后(hou)(hou)備(bei)箱連接到(dao)主駕駛室。5.布置(zhi)線束，恢復拆下的(de)零件后(hou)(hou)，就(jiu)可以完成倒(dao)車雷達的(de)安裝了。

汽車倒車雷達的作用

汽(qi)車(che)倒車(che)雷(lei)達的作用(yong)：

1、準確地測出車尾與最近障礙物(wu)間的距離；

2、倒車至(zhi)極限(xian)距離(li)時，能發(fa)出急促的警告聲提醒(xing)駕駛員注意制動；

3、能重復(fu)發出(chu)語音警告聲(sheng)，提醒行人注(zhu)意。倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達(da)(da)，即“倒(dao)車(che)(che)(che)防撞雷(lei)達(da)(da)”，也叫“泊車(che)(che)(che)輔(fu)助裝置”，主要由超(chao)聲(sheng)波傳感器(qi)、控制器(qi)和(he)(he)顯示器(qi)等部分組成。倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達(da)(da)是汽車(che)(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)(che)或者倒(dao)車(che)(che)(che)時的(de)(de)安全輔(fu)助裝置，能以聲(sheng)音或者更(geng)為(wei)直觀的(de)(de)顯示告知駕駛員周(zhou)圍障(zhang)礙物的(de)(de)情況，解(jie)除了(le)駕駛員駐(zhu)車(che)(che)(che)、倒(dao)車(che)(che)(che)和(he)(he)起(qi)動車(che)(che)(che)輛時前(qian)后左右探視(shi)所引起(qi)的(de)(de)困擾，并(bing)幫助駕駛員掃除了(le)視(shi)野死角和(he)(he)視(shi)線模(mo)糊的(de)(de)缺陷(xian)。

中興GX3簡介

廣汽(qi)中(zhong)興GX3是由廣汽(qi)集團與中(zhong)興汽(qi)車(che)達成(cheng)戰略合作后聯合推出的首款高性能(neng)、高品質的小型SUV，以打造自主品牌緊湊型SUV細分市(shi)場標(biao)(biao)桿車(che)型為目標(biao)(biao)，搭載1.5L三菱4A91全鋁發動機+德國格特拉克5檔手速變(bian)速器，堪(kan)稱“黃(huang)金動力組(zu)合”，百公里油(you)耗僅6.7L，十(shi)足的節油(you)經濟(ji)典范。GX3的亮點之(zhi)一(yi)是扎實可靠的底盤，這(zhe)主要(yao)得益于“軟硬兼(jian)施”的底盤調校，將運動感與舒(shu)適性完美融合在一(yi)起，使(shi)車(che)輛保持良好的操控性，帶給用戶(hu)充足的駕駛信心(xin)。