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導向軸承簡介

導(dao)向軸(zhou)承(cheng)位(wei)于(yu)發動機(ji)和離合器(qi)之間。 啟用(yong)時(shi)，自動化(hua)賽車齒輪(lun)箱的轉(zhuan)換時(shi)間極短，而軸(zhou)承(cheng)允許暴露(lu)于(yu)速度梯度非(fei)常高的情(qing)況。 這(zhe)也給軸(zhou)承(cheng)和軸(zhou)承(cheng)潤滑劑(ji)帶來了特殊要求(qiu)。 在(zai)此(ci)位(wei)置選擇正確(que)的軸(zhou)承(cheng)設計、潤滑脂(zhi)甚至是涂層(ceng)都對解(jie)決(jue)方案(an)的堅固可靠性至關重要。

導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動：
1、發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要；

3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。

導向軸承的安裝

導向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：

1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經過一段時間的過度磨損后會出現響聲減小或者消失的情況，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴；

2、導向軸承的作用是導向，在離合器分離狀態下防止一軸的徑向跳動。發動機的轉距經過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達一軸；

3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關重要。

中興GX3簡介

廣汽中興GX3是由廣汽集團與中興汽車(che)達(da)成(cheng)戰略(lve)合(he)作后聯(lian)合(he)推(tui)出的(de)(de)(de)首款高(gao)性能、高(gao)品(pin)質的(de)(de)(de)小型SUV，以打造自主(zhu)品(pin)牌緊湊型SUV細分市場(chang)標桿(gan)車(che)型為目標，搭載1.5L三菱4A91全鋁發動機+德(de)國格特拉(la)克5檔手(shou)速變(bian)速器，堪稱“黃金(jin)動力組合(he)”，百公里油耗僅(jin)6.7L，十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)節(jie)油經濟典范。GX3的(de)(de)(de)亮點之一是扎實可(ke)靠的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)，這主(zhu)要得益于“軟硬兼(jian)施”的(de)(de)(de)底(di)盤(pan)調校(xiao)，將運動感(gan)與舒適性完(wan)美融合(he)在(zai)一起，使(shi)車(che)輛(liang)保持良好的(de)(de)(de)操(cao)控(kong)性，帶(dai)給用戶充足(zu)的(de)(de)(de)駕駛信心。