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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保險(xian)(xian)杠是吸(xi)收和(he)減緩(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)擊力(li)、防護(hu)車(che)(che)身前后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置。許(xu)多年以(yi)前汽(qi)車(che)(che)前后(hou)(hou)保險(xian)(xian)杠是用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓(ya)成(cheng)槽鋼(gang)，與(yu)(yu)車(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)身有一(yi)(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看(kan)上去十分(fen)不美觀(guan)。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)大量應用(yong)(yong)(yong)(yong)，汽(qi)車(che)(che)保險(xian)(xian)杠作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)種(zhong)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)置也走向了革新(xin)的(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前后(hou)(hou)保險(xian)(xian)杠除(chu)了保持原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)保護(hu)功能外(wai)(wai)，還(huan)要(yao)追求與(yu)(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)(yu)統一(yi)(yi)，追求本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)保險(xian)(xian)杠都是塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人們稱為(wei)塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)(xian)杠。 一(yi)(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)(xian)杠是由(you)外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁三部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)(yong)(yong)(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)U形(xing)槽；外(wai)(wai)板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁。

塑(su)料(liao)保險(xian)杠是(shi)由外板、緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)等三部分組成(cheng)。其中外板和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右的(de)冷(leng)軋薄板沖(chong)壓而(er)成(cheng)U型槽(cao)；外板和(he)緩(huan)(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)附著在橫梁(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)與車架(jia)縱(zong)梁(liang)(liang)螺絲聯接，可(ke)以隨(sui)時拆(chai)卸下來。這(zhe)種塑(su)料(liao)保險(xian)杠使用(yong)的(de)塑(su)料(liao)，大體上使用(yong)聚脂系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩種材(cai)料(liao)，采用(yong)注射成(cheng)型法制(zhi)(zhi)成(cheng)。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)(guo)汽(qi)車用品(pin)行(xing)(xing)業聯合(he)會(hui)(hui)、全國(guo)(guo)汽(qi)車標(biao)準化(hua)技(ji)術委(wei)員會(hui)(hui)車身附件(jian)分技(ji)術委(wei)員會(hui)(hui)和(he)廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發(fa)布中國(guo)(guo)《汽(qi)車防(fang)護杠》行(xing)(xing)業標(biao)準。此(ci)標(biao)準由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導起草，國(guo)(guo)內多個科研院(yuan)校、專業機(ji)構參與論證，通過國(guo)(guo)家(jia)工業與信息化(hua)部(bu)審批。據悉(xi)，中國(guo)(guo)《汽(qi)車防(fang)護杠》行(xing)(xing)業標(biao)準的(de)正(zheng)式(shi)公布，標(biao)志著汽(qi)車防(fang)護杠行(xing)(xing)業標(biao)準實現“零”的(de)突破，填補(bu)了(le)國(guo)(guo)內標(biao)準空白。該(gai)標(biao)準將于2013年9月1日(ri)在全國(guo)(guo)正(zheng)式(shi)實施，引發(fa)行(xing)(xing)業生(sheng)產(chan)廠家(jia)和(he)銷售商極大關注

一、用轉角指示柱判斷保險杠(gang)的位置
保(bao)險(xian)杠拐(guai)角部位(wei)豎(shu)立的標(biao)記(ji)是指示(shi)柱(zhu)，有些公司產品中還有隨著馬(ma)達驅動自動伸縮(suo)的類型(xing)。這種拐(guai)角指示(shi)柱(zhu)，可以正(zheng)確(que)(que)地(di)確(que)(que)認保(bao)險(xian)杠拐(guai)角位(wei)置，防(fang)止(zhi)保(bao)險(xian)杠的損傷，提高駕(jia)駛技術，經常容易(yi)擦傷保(bao)險(xian)杠的人，最好裝(zhuang)上一(yi)個(ge)試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個(ge)轉角標(biao)示(shi)柱(zhu)，在駕(jia)駛座就可以正(zheng)確(que)(que)判(pan)斷保(bao)險(xian)杠的位(wei)置，非常方便。
二、安(an)裝拐(guai)角橡(xiang)膠可減輕保險(xian)杠受損(sun)
保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)(gang)的(de)邊(bian)角處(chu)是(shi)汽車(che)外殼中(zhong)最容(rong)易(yi)弄(nong)傷的(de)部(bu)分，駕車(che)感(gan)(gan)不好的(de)人容(rong)易(yi)擦到(dao)邊(bian)角，弄(nong)得滿是(shi)傷痕。可保(bao)(bao)(bao)護這(zhe)個部(bu)位的(de)是(shi)拐角橡膠(jiao)(jiao)，只需貼(tie)在保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)(gang)的(de)拐角處(chu)就OK了，且安裝非(fei)常簡單。這(zhe)個辦法可以(yi)減輕保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)(gang)受損傷的(de)程度。當(dang)然，橡膠(jiao)(jiao)如果被(bei)碰傷，再更換新(xin)的(de)就可以(yi)了。此外，拐角橡膠(jiao)(jiao)是(shi)很厚的(de)膠(jiao)(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)(gang)(gang)轉角處(chu)，如果想(xiang)與(yu)車(che)身看起來有整體(ti)感(gan)(gan)，可以(yi)噴上(shang)涂料

汽車前臉的解釋

汽車(che)的前(qian)臉(lian)(lian)叫(jiao)中(zhong)(zhong)網(wang)，又(you)名(ming)汽車(che)前(qian)臉(lian)(lian)，鬼(gui)臉(lian)(lian)，格柵以(yi)及(ji)水(shui)(shui)箱護罩等(deng)。其主(zhu)要作(zuo)用在(zai)于(yu)(yu)水(shui)(shui)箱，發動機，空調等(deng)的進氣通風(feng)，防止行駛中(zhong)(zhong)外來物對車(che)廂內部(bu)部(bu)件的破壞(huai)以(yi)及(ji)美觀彰(zhang)顯個性，在(zai)汽車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)是用來覆蓋在(zai)車(che)身上以(yi)便讓空氣進入，大(da)多(duo)數(shu)車(che)輛具(ju)有在(zai)前(qian)面的汽車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)，以(yi)保護散熱器(qi)和發動機，其他常見的中(zhong)(zhong)網(wang)位于(yu)(yu)前(qian)保險杠下。

汽車前臉的優點

汽(qi)車(che)前臉(lian)(lian)作(zuo)為汽(qi)車(che)的(de)(de)視覺重心(xin)，自(zi)然(ran)也(ye)是(shi)汽(qi)車(che)設計(ji)中的(de)(de)重中之(zhi)重，前臉(lian)(lian)的(de)(de)美丑也(ye)直接影響了人們的(de)(de)對于汽(qi)車(che)形態的(de)(de)認知感官，不(bu)同(tong)的(de)(de)汽(qi)車(che)品牌也(ye)擁有(you)(you)特有(you)(you)的(de)(de)家族式臉(lian)(lian)譜來達到外觀上(shang)的(de)(de)視覺統一，汽(qi)車(che)前臉(lian)(lian)設計(ji)包括(kuo)了汽(qi)車(che)引擎蓋，前大燈，水箱(xiang)格柵(zha)和(he)發動機前緣線(xian)(xian)等(deng)，如同(tong)人臉(lian)(lian)的(de)(de)眼睛，嘴巴和(he)下巴等(deng)構成了特有(you)(you)的(de)(de)長相特征，在利用車(che)身的(de)(de)線(xian)(xian)條蜿(wan)蜒，細節(jie)打造造型輪廓。

中興昌鈴簡介

昌鈴皮卡(ka)2012款秉(bing)承(cheng)五十(shi)(shi)鈴D-MAX車型簡約剛(gang)毅之美(mei)，流暢的(de)(de)(de)(de)外部線條(tiao)彰顯其硬朗陽(yang)剛(gang)的(de)(de)(de)(de)獨特(te)魅力(li)(li)，剔透(tou)感亮底色晶鉆前大燈鑲嵌(qian)于充(chong)盈(ying)飽滿的(de)(de)(de)(de)車頭上，使前臉厚重感十(shi)(shi)足，霸氣外露(lu)。 　　承(cheng)載(zai)優(you)(you)勢 　　車身寬(kuan)度較同級別車型相(xiang)比寬(kuan)50mm，駕乘空(kong)間(jian)寬(kuan)松(song)舒(shu)(shu)適。同時貨廂空(kong)間(jian)在(zai)加寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)基礎上貨廂高度增加80mm，承(cheng)載(zai)更(geng)具優(you)(you)勢。 　　舒(shu)(shu)暢空(kong)間(jian) 　　精細的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾設(she)計，寬(kuan)大舒(shu)(shu)適的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部空(kong)間(jian)，人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)操控(kong)系統，讓您(nin)充(chong)分體驗轎車化的(de)(de)(de)(de)駕乘享受。電(dian)動(dong)(dong)搖(yao)窗(chuang)機、助力(li)(li)轉向、環保空(kong)調等高端配(pei)置(zhi)，舒(shu)(shu)適、便利觸手可及。 　　實用(yong)可靠 　　采(cai)用(yong)市(shi)場(chang)保有量(liang)35萬(wan)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)成熟(shu)(shu)中興皮卡(ka)底盤(pan)平臺(tai)，以其出色的(de)(de)(de)(de)操控(kong)性(xing)通過(guo)了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)外的(de)(de)(de)(de)各種路況的(de)(de)(de)(de)嚴格考驗，擁有無所不至的(de)(de)(de)(de)全(quan)地形通過(guo)能力(li)(li)。可選擇(ze)大雙排皮卡(ka)，加長350mm的(de)(de)(de)(de)后貨廂，更(geng)多的(de)(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)給您(nin)帶來更(geng)多的(de)(de)(de)(de)財(cai)富(fu)。 　　柴油(you)動(dong)(dong)力(li)(li) 　　搭載(zai)奧地利AVL技術4D25電(dian)控(kong)國(guo)(guo)III柴油(you)發動(dong)(dong)機，通過(guo)發動(dong)(dong)機與車輛(liang)的(de)(de)(de)(de)完美(mei)匹配(pei)，60km/h等速油(you)耗僅為5.36L/100km。 　　汽油(you)動(dong)(dong)力(li)(li) 　　采(cai)用(yong)豐田(tian)技術491Q-ME電(dian)噴發動(dong)(dong)機，該款發動(dong)(dong)機整車裝機突破100萬(wan)臺(tai)，是(shi)目(mu)前國(guo)(guo)內(nei)(nei)技術最成熟(shu)(shu)、市(shi)場(chang)保有量(liang)最多的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機。