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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資料(liao)如下：

1、同步(bu)器(qi)的組成：由(you)同一步(bu)裝置(zhi)（包括推動件、摩擦件）、鎖止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三部(bu)分組成。同步(bu)器(qi)有常(chang)壓(ya)式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等(deng)多種。目前所有的同步(bu)器(qi)幾乎都采用摩擦慣性式(shi)(shi)同步(bu)裝置(zhi)，根據鎖止裝置(zhi)的不同，又分為鎖環式(shi)(shi)慣性同步(bu)器(qi)和鎖銷式(shi)(shi)慣性同步(bu)器(qi)。

2、除了(le)倒擋和(he)(he)一檔外，其他檔位(wei)均配(pei)置同(tong)(tong)步(bu)器：目前(qian)，在大多數轎車(che)和(he)(he)大貨車(che)上(shang)，除了(le)倒擋和(he)(he)一檔外，其他檔位(wei)均配(pei)置同(tong)(tong)步(bu)器，并(bing)且對(dui)同(tong)(tong)步(bu)器的(de)要(yao)求是轉矩容量(liang)大，性(xing)(xing)能(neng)(neng)穩定(ding)，耐用(yong)(yong)，具備良好的(de)經濟性(xing)(xing)。一般而言(yan)，大多數汽車(che)均配(pei)備慣性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)器。慣性(xing)(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器能(neng)(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)能(neng)(neng)穩定(ding)可靠。它可分為兩大類(lei)：慣性(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器和(he)(he)慣性(xing)(xing)增力式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器。使用(yong)(yong)最廣泛的(de)是鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等(deng)慣性(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器。

同步器的作用

手動變速箱的(de)(de)結構內部有一個(ge)非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備，那(nei)就(jiu)是"同步器(qi)”。同步器(qi)的(de)(de)作用是很(hen)顯而易見的(de)(de)那(nei)就(jiu)是換(huan)擋時候由(you)于動力輸出端齒輪轉速要(yao)快于馬上要(yao)換(huan)入這個(ge)擋位的(de)(de)齒輪，如果沒有同步器(qi)，把(ba)個(ge)慢(man)速旋(xuan)轉的(de)(de)齒輪強(qiang)行(xing)塞(sai)入一個(ge)高速旋(xuan)轉的(de)(de)齒輪中，肯定(ding)會(hui)發生(sheng)打齒的(de)(de)現(xian)象。
同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入(ru)擋位的齒輪(lun)(lun)轉速(su)提升至(zhi)和輸出端(duan)齒輪(lun)(lun)速(su)度同步的狀態(tai)，這樣換擋時候(hou)就不(bu)會存在打齒現(xian)象了。
明白了(le)打齒(chi)的(de)現象(xiang)發生(sheng)，那為(wei)什么很多(duo)車正向(xiang)行駛時候(hou)就不存(cun)在打齒(chi)，而一掛入倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)就打齒(chi)，那是(shi)因(yin)為(wei)很多(duo)車型的(de)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)是(shi)沒(mei)有安(an)裝倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)同步(bu)器的(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)理念里(li)，倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)是(shi)需要完(wan)全停止再掛入并且使用的(de)機會相對小(xiao)了(le)很多(duo)，所以出于簡化變速(su)(su)箱結構和節省成(cheng)本的(de)目(mu)的(de)，很多(duo)中低端(duan)手動變速(su)(su)箱的(de)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)就沒(mei)有安(an)裝倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)同步(bu)器。
沒有(you)安裝倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋同步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)手動(dong)(dong)變速(su)箱就會存在掛(gua)入倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋打齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)現象。當然了，這里也和用(yong)戶使用(yong)習慣有(you)非常(chang)大的(de)(de)(de)關系，因為倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋本身不含同步(bu)器(qi)，需要完全把車輛(liang)停止，讓動(dong)(dong)力輸出端速(su)度降低到和倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋齒(chi)(chi)輪(這時(shi)候(hou)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋齒(chi)(chi)輪是靜(jing)止的(de)(de)(de))之間的(de)(de)(de)轉速(su)差變小，這樣才能保證(zheng)掛(gua)如倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋比較平順(shun)且沒有(you)打齒(chi)(chi)。很多用(yong)戶車末停穩就著(zhu)急(ji)立刻掛(gua)入倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋，自然會讓沒有(you)同步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋很受(shou)傷，打齒(chi)(chi)就會發生。

中興昌鈴簡介

昌鈴(ling)皮卡2012款(kuan)秉承五十(shi)鈴(ling)D-MAX車(che)型簡(jian)約剛毅之美(mei)，流暢(chang)的(de)外部線(xian)條彰顯其硬朗陽(yang)剛的(de)獨特魅力(li)(li)，剔透感(gan)亮(liang)底色(se)晶鉆前大(da)燈鑲嵌于充盈飽滿的(de)車(che)頭上，使(shi)前臉厚重感(gan)十(shi)足，霸(ba)氣外露。 　　承載(zai)(zai)優勢 　　車(che)身(shen)寬(kuan)(kuan)度較同級(ji)別車(che)型相(xiang)比(bi)寬(kuan)(kuan)50mm，駕乘(cheng)空(kong)間(jian)寬(kuan)(kuan)松(song)舒適(shi)。同時貨廂(xiang)空(kong)間(jian)在加寬(kuan)(kuan)的(de)基礎上貨廂(xiang)高(gao)度增加80mm，承載(zai)(zai)更具(ju)優勢。 　　舒暢(chang)空(kong)間(jian) 　　精(jing)細(xi)的(de)內(nei)飾設(she)計，寬(kuan)(kuan)大(da)舒適(shi)的(de)內(nei)部空(kong)間(jian)，人性化(hua)的(de)操控系統，讓(rang)您充分體驗轎車(che)化(hua)的(de)駕乘(cheng)享(xiang)受。電動(dong)(dong)搖窗(chuang)機(ji)(ji)、助力(li)(li)轉向、環保空(kong)調等高(gao)端配置，舒適(shi)、便利觸手可及。 　　實用可靠 　　采(cai)用市(shi)(shi)場保有量(liang)35萬輛(liang)的(de)成熟中(zhong)興皮卡底盤平臺，以其出色(se)的(de)操控性通過了國內(nei)外的(de)各種路況的(de)嚴格(ge)考驗，擁有無所不(bu)至的(de)全地(di)形通過能力(li)(li)。可選擇大(da)雙(shuang)排皮卡，加長350mm的(de)后貨廂(xiang)，更多的(de)承載(zai)(zai)給(gei)您帶來更多的(de)財富。 　　柴(chai)油動(dong)(dong)力(li)(li) 　　搭載(zai)(zai)奧(ao)地(di)利AVL技術(shu)4D25電控國III柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，通過發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)與車(che)輛(liang)的(de)完美(mei)匹配，60km/h等速油耗(hao)僅為(wei)5.36L/100km。 　　汽油動(dong)(dong)力(li)(li) 　　采(cai)用豐田(tian)技術(shu)491Q-ME電噴發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，該款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)整(zheng)車(che)裝機(ji)(ji)突破100萬臺，是目前國內(nei)技術(shu)最成熟、市(shi)(shi)場保有量(liang)最多的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。