相信(xin)中央扶(fu)手箱最大的(de)作用(yong)那就(jiu)是給駕駛(shi)員緩(huan)解駕駛(shi)疲(pi)勞,為前排駕駛(shi)員提(ti)高肘部支(zhi)撐(cheng),讓手臂更加(jia)輕(qing)松舒適。
因為如果(guo)是在長期(qi)行(xing)駛時,特別(bie)是手(shou)動擋的車(che)型,右(you)臂長時間用力(li)的話,很容易就會產生疲(pi)勞酸痛,導致你的手(shou)臂在行(xing)駛時非常難受。
這(zhe)時(shi),中央扶(fu)手箱的作用就(jiu)顯得(de)尤為重要了。 不(bu)僅(jin)可以能讓(rang)駕(jia)駛(shi)(shi)員放置(zhi)自(zi)己的胳膊,還能提(ti)高行駛(shi)(shi)時(shi)的舒適性,帶來更好的駕(jia)駛(shi)(shi)體驗。
另外一個(ge)作(zuo)用那(nei)就(jiu)是可以增加車(che)內的儲物空間(jian),車(che)內的儲物空間(jian)大多數都(dou)集中在四個(ge)車(che)門和中控臺上(shang)。
而中央扶(fu)手(shou)箱不(bu)但不(bu)會(hui)占到杯架(jia)的位置,反而還進一步提高了(le)儲物(wu)的空間(jian)。
像是一些(xie)雜物(wu)以(yi)及比較重要的(de)物(wu)品可以(yi)有一個(ge)可以(yi)隱藏的(de)好地方(fang),不必暴露在(zai)外(wai)。
1.這個拆裝比較簡單,從掛擋桿位置開始。塑料裝飾件先拆,螺絲在下面。
2.方法: 需要把出風口那個部分拆掉是卡扣的。拆掉就能看見兩個固定螺絲擰下就能拿下來了。中央扶手后蓋是一個塑料模具卡進去的,對著凹槽慢慢就掰開了
3.扶手箱內靠駕駛員側有個拉環,向上拉,開將空調風引入扶手箱的。在夏天開冷空調時可以降低飲料溫冬季應該不會冷藏的,因為吹熱風。享,
4.撬開面板后,下面沒有高六那樣的螺絲,而是兩個用來卡住滑動的鐵片。要拆下扶手蓋,必須同時把兩個鐵片撬起來,直接拉出扶手蓋。
5.要先把掛擋那個一圈撬開,然后應該能看到螺絲,還有手剎把手那里有個可以撬起來的。
昌(chang)鈴(ling)皮卡(ka)2012款(kuan)秉承五十(shi)鈴(ling)D-MAX車(che)型簡約剛毅(yi)之美,流(liu)暢(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)部線條彰顯(xian)其硬朗陽剛的(de)(de)(de)(de)(de)獨特魅(mei)力(li)(li),剔透感(gan)亮底色晶鉆前(qian)大(da)燈(deng)鑲嵌于充盈飽滿(man)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)頭上(shang),使(shi)前(qian)臉厚重感(gan)十(shi)足,霸氣外(wai)(wai)露(lu)。 承載優勢 車(che)身寬(kuan)度(du)較同(tong)(tong)級別車(che)型相比寬(kuan)50mm,駕乘空(kong)間寬(kuan)松舒適(shi)。同(tong)(tong)時(shi)貨(huo)廂(xiang)空(kong)間在加(jia)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)貨(huo)廂(xiang)高度(du)增加(jia)80mm,承載更具優勢。 舒暢(chang)(chang)空(kong)間 精細的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)飾設計,寬(kuan)大(da)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)部空(kong)間,人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)控(kong)系統,讓您充分體驗轎車(che)化的(de)(de)(de)(de)(de)駕乘享受(shou)。電動(dong)(dong)搖窗(chuang)機(ji)(ji)(ji)、助(zhu)力(li)(li)轉向、環保(bao)空(kong)調等(deng)高端(duan)配(pei)置,舒適(shi)、便利(li)觸手(shou)可(ke)及(ji)。 實(shi)用(yong)可(ke)靠(kao) 采(cai)用(yong)市(shi)場(chang)保(bao)有(you)(you)量35萬(wan)輛的(de)(de)(de)(de)(de)成熟中興(xing)皮卡(ka)底盤平臺,以其出色的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)控(kong)性(xing)通(tong)過了(le)國(guo)內(nei)(nei)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)各種路況(kuang)的(de)(de)(de)(de)(de)嚴格(ge)考(kao)驗,擁有(you)(you)無所(suo)不至的(de)(de)(de)(de)(de)全地(di)形(xing)通(tong)過能力(li)(li)。可(ke)選擇大(da)雙排皮卡(ka),加(jia)長350mm的(de)(de)(de)(de)(de)后貨(huo)廂(xiang),更多的(de)(de)(de)(de)(de)承載給(gei)您帶來(lai)更多的(de)(de)(de)(de)(de)財富。 柴油(you)動(dong)(dong)力(li)(li) 搭載奧地(di)利(li)AVL技(ji)術4D25電控(kong)國(guo)III柴油(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),通(tong)過發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)與車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)完美匹(pi)配(pei),60km/h等(deng)速油(you)耗僅(jin)為5.36L/100km。 汽油(you)動(dong)(dong)力(li)(li) 采(cai)用(yong)豐田技(ji)術491Q-ME電噴(pen)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),該(gai)款(kuan)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)整車(che)裝機(ji)(ji)(ji)突破100萬(wan)臺,是目前(qian)國(guo)內(nei)(nei)技(ji)術最(zui)成熟、市(shi)場(chang)保(bao)有(you)(you)量最(zui)多的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。
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