轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵的(de)作(zuo)用(yong)是協助(zhu)(zhu)駕駛員(yuan)作(zuo)汽(qi)車方(fang)(fang)向(xiang)調(diao)整,使打(da)方(fang)(fang)向(xiang)盤的(de)用(yong)力(li)強度減(jian)(jian)少,通過(guo)調(diao)節轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)油流動的(de)速度,來起到助(zhu)(zhu)力(li)的(de)作(zuo)用(yong),使駕駛員(yuan)打(da)方(fang)(fang)向(xiang)更(geng)輕松,減(jian)(jian)少打(da)方(fang)(fang)向(xiang)盤所(suo)用(yong)的(de)力(li)度,減(jian)(jian)少駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
昌(chang)鈴皮(pi)卡2012款(kuan)(kuan)秉(bing)承(cheng)五十鈴D-MAX車(che)型簡約(yue)剛毅之美,流暢(chang)(chang)的(de)(de)(de)外部線(xian)條彰(zhang)顯其硬(ying)朗陽剛的(de)(de)(de)獨特魅力(li)(li)(li),剔透感亮底(di)色晶鉆前大燈鑲嵌于充盈(ying)飽滿的(de)(de)(de)車(che)頭上(shang),使前臉(lian)厚重感十足,霸氣(qi)外露。 承(cheng)載優(you)勢 車(che)身寬(kuan)度較同級別車(che)型相比寬(kuan)50mm,駕乘空間寬(kuan)松舒適(shi)(shi)。同時(shi)貨(huo)廂(xiang)空間在加(jia)(jia)(jia)寬(kuan)的(de)(de)(de)基礎上(shang)貨(huo)廂(xiang)高(gao)度增加(jia)(jia)(jia)80mm,承(cheng)載更具優(you)勢。 舒暢(chang)(chang)空間 精細的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)飾設計(ji),寬(kuan)大舒適(shi)(shi)的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)部空間,人(ren)性化的(de)(de)(de)操控(kong)系統,讓您(nin)充分體驗(yan)轎車(che)化的(de)(de)(de)駕乘享(xiang)受(shou)。電動搖窗機(ji)、助力(li)(li)(li)轉(zhuan)向、環保(bao)空調等高(gao)端配置,舒適(shi)(shi)、便利觸手可(ke)及(ji)。 實用(yong)可(ke)靠 采用(yong)市場(chang)保(bao)有量(liang)35萬(wan)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)成(cheng)熟(shu)中(zhong)興(xing)皮(pi)卡底(di)盤平臺,以其出色的(de)(de)(de)操控(kong)性通過了國內(nei)(nei)(nei)外的(de)(de)(de)各種路況(kuang)的(de)(de)(de)嚴格考驗(yan),擁有無所不(bu)至(zhi)的(de)(de)(de)全地形通過能力(li)(li)(li)。可(ke)選(xuan)擇大雙(shuang)排皮(pi)卡,加(jia)(jia)(jia)長350mm的(de)(de)(de)后貨(huo)廂(xiang),更多的(de)(de)(de)承(cheng)載給您(nin)帶來更多的(de)(de)(de)財富(fu)。 柴油動力(li)(li)(li) 搭(da)載奧地利AVL技術(shu)4D25電控(kong)國III柴油發動機(ji),通過發動機(ji)與車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)完美匹(pi)配,60km/h等速油耗僅為5.36L/100km。 汽油動力(li)(li)(li) 采用(yong)豐田技術(shu)491Q-ME電噴(pen)發動機(ji),該款(kuan)(kuan)發動機(ji)整車(che)裝機(ji)突破100萬(wan)臺,是目(mu)前國內(nei)(nei)(nei)技術(shu)最(zui)成(cheng)熟(shu)、市場(chang)保(bao)有量(liang)最(zui)多的(de)(de)(de)發動機(ji)。
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