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自動變速器油路板簡介

油路(lu)板，即自動(dong)變(bian)速箱閥(fa)體總成，其工作原理如下(xia)： 油路(lu)板通(tong)常由液力變(bian)矩器(qi)(qi)、行(xing)星齒輪變(bian)速系(xi)統、換(huan)擋執行(xing)器(qi)(qi)、液壓操縱系(xi)統、電子控制(zhi)系(xi)統五部分組成。

各重要部(bu)分(fen)的工(gong)作原(yuan)理如下(xia)： 

1、液(ye)力變矩器的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理： 發(fa)動機啟(qi)動后，曲軸帶動泵(beng)輪旋(xuan)轉，因旋(xuan)轉產生的(de)離心力使泵(beng)輪葉片(pian)間的(de)工(gong)作(zuo)液(ye)沿葉片(pian)從內(nei)緣(yuan)向外緣(yuan)甩出；這部分工(gong)作(zuo)液(ye)既具有隨泵(beng)輪一起轉動的(de)園周(zhou)向的(de)分速(su)度，又有沖向渦(wo)(wo)輪的(de)軸向分速(su)度。這些工(gong)作(zuo)液(ye)沖擊渦(wo)(wo)輪葉片(pian)，推(tui)動渦(wo)(wo)輪與泵(beng)輪同方向轉動。

 2、行星(xing)齒(chi)輪(lun)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的工作(zuo)原(yuan)理： 液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)(qi)雖能(neng)(neng)傳遞和增大(da)發動(dong)機轉矩，但變(bian)(bian)(bian)矩比不(bu)(bu)大(da)，變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)范圍(wei)(wei)不(bu)(bu)寬，遠(yuan)不(bu)(bu)能(neng)(neng)滿足汽車使(shi)(shi)用工況的需要(yao)。為進一(yi)步增大(da)扭(niu)矩，擴大(da)其變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)范圍(wei)(wei)，提高汽車的適應能(neng)(neng)力(li)，在液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)(qi)后面又裝一(yi)個輔助變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)――有級式齒(chi)輪(lun)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)。該齒(chi)輪(lun)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)多(duo)數是(shi)用行星(xing)齒(chi)輪(lun)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的。 換(huan)擋離合(he)器(qi)(qi)為濕式多(duo)片(pian)離合(he)器(qi)(qi)，當液(ye)(ye)壓使(shi)(shi)活(huo)塞(sai)把(ba)主動(dong)片(pian)和從動(dong)片(pian)壓緊時(shi)，離合(he)器(qi)(qi)接合(he)；當工作(zuo)液(ye)(ye)從活(huo)塞(sai)缸排(pai)出時(shi)，回位彈(dan)簧使(shi)(shi)活(huo)塞(sai)后退(tui)，使(shi)(shi)離合(he)器(qi)(qi)分離。 

3、液力機械傳動式自動變速器的(de)控(kong)制： 在(zai)液控(kong)液動自動變速器中，參(can)數調(diao)節(jie)部分主要有節(jie)氣門壓(ya)(ya)力調(diao)節(jie)閥(fa)（簡稱(cheng)節(jie)氣門閥(fa)）和(he)速控(kong)調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)（又稱(cheng)調(diao)速器）。節(jie)氣門壓(ya)(ya)力調(diao)節(jie)閥(fa)使(shi)輸(shu)出(chu)液壓(ya)(ya)的(de)大小(xiao)能(neng)夠反映節(jie)氣門開度；速控(kong)調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)使(shi)輸(shu)出(chu)液壓(ya)(ya)的(de)大小(xiao)能(neng)夠反映車速的(de)大小(xiao)。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車油(you)路板壞了(le)的癥狀(zhuang)是：

1.發動(dong)機的怠速(su)(su)不穩、提(ti)速(su)(su)無力(li)、并且在行(xing)駛時會撮車(che)，影響車(che)的動(dong)力(li)。

2.油(you)路板壞了(le)的(de)原因是汽油(you)濾芯堵塞，需要及(ji)時更換。油(you)路板即自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱閥體的(de)總成(cheng)，由液(ye)力變(bian)矩器、行星齒(chi)輪變(bian)速(su)(su)系統(tong)(tong)、換擋執行器、液(ye)壓(ya)(ya)操縱系統(tong)(tong)、電子控制系統(tong)(tong)五(wu)部分組成(cheng)。油(you)路板是通(tong)過壓(ya)(ya)鑄(zhu)工藝生產出(chu)來的(de)，目前(qian)是使用(yong)高壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)鑄(zhu)，優(you)點是成(cheng)型效果(guo)好，密封性好，氣孔(kong)及(ji)其他鑄(zhu)造類缺(que)陷能有所改善(shan)，然后再通(tong)過機加工對(dui)壓(ya)(ya)鑄(zhu)毛(mao)坯進(jin)行精(jing)加工。

中興昌鈴簡介

昌鈴(ling)皮(pi)卡(ka)(ka)2012款秉承(cheng)五十鈴(ling)D-MAX車型簡約剛(gang)毅之美，流暢的(de)(de)外部(bu)線條(tiao)彰顯其(qi)硬(ying)朗(lang)陽(yang)剛(gang)的(de)(de)獨特魅力，剔透感(gan)亮底(di)色晶鉆(zhan)前(qian)大燈(deng)鑲嵌于充(chong)(chong)盈飽(bao)滿(man)的(de)(de)車頭上(shang)，使前(qian)臉厚重感(gan)十足，霸氣(qi)外露。 　　承(cheng)載優(you)勢 　　車身寬度較同級別(bie)車型相比寬50mm，駕乘空(kong)(kong)間寬松舒(shu)適(shi)(shi)。同時貨(huo)廂(xiang)空(kong)(kong)間在(zai)加寬的(de)(de)基礎上(shang)貨(huo)廂(xiang)高度增加80mm，承(cheng)載更具優(you)勢。 　　舒(shu)暢空(kong)(kong)間 　　精細的(de)(de)內飾設計，寬大舒(shu)適(shi)(shi)的(de)(de)內部(bu)空(kong)(kong)間，人(ren)性化的(de)(de)操控(kong)系統，讓您(nin)充(chong)(chong)分(fen)體驗轎車化的(de)(de)駕乘享受(shou)。電動(dong)搖窗機、助力轉向、環保(bao)空(kong)(kong)調等(deng)高端配(pei)置，舒(shu)適(shi)(shi)、便利(li)(li)觸手(shou)可(ke)及。 　　實用可(ke)靠 　　采用市場保(bao)有(you)量35萬(wan)輛的(de)(de)成熟(shu)中(zhong)興皮(pi)卡(ka)(ka)底(di)盤平臺，以其(qi)出色的(de)(de)操控(kong)性通(tong)過了國(guo)內外的(de)(de)各種路況的(de)(de)嚴(yan)格考驗，擁有(you)無(wu)所(suo)不至的(de)(de)全(quan)地(di)形通(tong)過能(neng)力。可(ke)選擇大雙(shuang)排皮(pi)卡(ka)(ka)，加長(chang)350mm的(de)(de)后貨(huo)廂(xiang)，更多(duo)(duo)的(de)(de)承(cheng)載給您(nin)帶來更多(duo)(duo)的(de)(de)財(cai)富。 　　柴(chai)油(you)動(dong)力 　　搭載奧地(di)利(li)(li)AVL技(ji)術(shu)4D25電控(kong)國(guo)III柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機，通(tong)過發(fa)動(dong)機與車輛的(de)(de)完美匹配(pei)，60km/h等(deng)速油(you)耗僅為5.36L/100km。 　　汽油(you)動(dong)力 　　采用豐(feng)田(tian)技(ji)術(shu)491Q-ME電噴發(fa)動(dong)機，該款發(fa)動(dong)機整車裝機突(tu)破100萬(wan)臺，是目(mu)前(qian)國(guo)內技(ji)術(shu)最成熟(shu)、市場保(bao)有(you)量最多(duo)(duo)的(de)(de)發(fa)動(dong)機。