狼群视频在线

自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變(bian)速(su)(su)(su)器的拆(chai)(chai)裝步驟:先(xian)拆(chai)(chai)卸(xie)自動變(bian)速(su)(su)(su)器的前后殼體、油底殼和閥板(ban)，再(zai)拆(chai)(chai)卸(xie)油泵總成；拆(chai)(chai)解行(xing)星(xing)齒輪變(bian)速(su)(su)(su)箱。零件(jian)拆(chai)(chai)卸(xie)后，用汽油清洗，并按相(xiang)反的順(shun)序(xu)安裝。

1.清(qing)潔變速(su)(su)器外部(bu)(bu)，拆下安裝在自動變速(su)(su)器殼體上的(de)所(suo)有(you)部(bu)(bu)件，如燃油加(jia)注管(guan)和空檔位(wei)啟動開(kai)關等。

2.從自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)前部拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)液力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)，松開緊固螺栓，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)前端(duan)的液力(li)變矩(ju)器(qi)(qi)殼體，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)輸(shu)出(chu)軸法蘭和后(hou)端(duan)殼體，從輸(shu)出(chu)軸拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)轉速(su)傳(chuan)感器(qi)(qi)感應(ying)轉子；

3.拆下油(you)(you)底殼，拆下油(you)(you)底殼的(de)連接螺(luo)栓(shuan)，將專(zhuan)用維(wei)修工具的(de)刀片插入(ru)變速器和油(you)(you)底殼之間，并切斷(duan)涂抹的(de)密(mi)封膠，注(zhu)意不要損壞油(you)(you)底殼的(de)法蘭；

4.檢查(cha)油底殼中(zhong)的(de)顆粒(li)。取下磁(ci)鐵，觀察收(shou)集的(de)金屬顆粒(li)。如果(guo)是(shi)鋼(gang)(磁(ci))材料(liao)，說(shuo)明軸承、齒輪、離(li)合器(qi)鋼(gang)板(ban)磨損；如果(guo)是(shi)由黃(huang)銅(非磁(ci)性)材料(liao)制(zhi)成，則意味著襯套磨損；

5.拆(chai)(chai)下所有連接在閥板上(shang)的線束(shu)插頭(tou)，拆(chai)(chai)下一個電磁(ci)閥，拆(chai)(chai)下連接在節流閥上(shang)的節流電纜，用螺絲刀小心撬起并(bing)拆(chai)(chai)下液壓(ya)油管，松開進(jin)油濾(lv)網(wang)和閥板之間的固定(ding)螺栓，將進(jin)油過濾(lv)器從(cong)閥板上(shang)拆(chai)(chai)下；

6.拆下閥(fa)板與(yu)自動(dong)變速器殼體之間的連(lian)接螺栓，拆下閥(fa)板總成，取出自動(dong)變速器殼體油路中的單向(xiang)閥(fa)、彈簧和蓄能器活塞，拆下手動(dong)閥(fa)拉桿和駐車鎖(suo)爪，必要時(shi)也(ye)拆下手動(dong)閥(fa)操作軸。

中興昌鈴簡介

昌鈴皮(pi)卡(ka)2012款(kuan)秉(bing)承(cheng)五十鈴D-MAX車型簡約(yue)剛毅(yi)之美(mei)，流暢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)部(bu)(bu)線條彰顯(xian)其硬(ying)朗陽(yang)剛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨特魅力(li)，剔透感亮底(di)色晶鉆前(qian)大(da)燈鑲嵌于充盈飽滿(man)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車頭上，使前(qian)臉厚(hou)重感十足，霸氣外(wai)露。 　　承(cheng)載(zai)(zai)優勢 　　車身(shen)寬(kuan)度(du)較同(tong)級別(bie)車型相比寬(kuan)50mm，駕乘空(kong)(kong)間(jian)寬(kuan)松(song)舒(shu)適。同(tong)時貨(huo)廂(xiang)(xiang)(xiang)空(kong)(kong)間(jian)在(zai)加(jia)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上貨(huo)廂(xiang)(xiang)(xiang)高度(du)增加(jia)80mm，承(cheng)載(zai)(zai)更(geng)具優勢。 　　舒(shu)暢空(kong)(kong)間(jian) 　　精細的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾(shi)設計，寬(kuan)大(da)舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)(bu)空(kong)(kong)間(jian)，人性化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控系統，讓您(nin)充分體驗轎車化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕乘享受。電動(dong)搖窗機(ji)、助(zhu)力(li)轉向、環保(bao)空(kong)(kong)調等高端配置，舒(shu)適、便利(li)觸(chu)手可及。 　　實用可靠(kao) 　　采用市(shi)場保(bao)有量35萬(wan)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)熟中興皮(pi)卡(ka)底(di)盤平(ping)臺，以(yi)其出色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控性通過了國內外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種路況的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴格考驗，擁有無所(suo)不至(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全地(di)形通過能力(li)。可選擇大(da)雙(shuang)排皮(pi)卡(ka)，加(jia)長350mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)貨(huo)廂(xiang)(xiang)(xiang)，更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)(zai)給(gei)您(nin)帶來更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)財富。 　　柴(chai)油(you)動(dong)力(li) 　　搭載(zai)(zai)奧地(di)利(li)AVL技術4D25電控國III柴(chai)油(you)發動(dong)機(ji)，通過發動(dong)機(ji)與車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美(mei)匹(pi)配，60km/h等速油(you)耗僅為5.36L/100km。 　　汽油(you)動(dong)力(li) 　　采用豐田技術491Q-ME電噴發動(dong)機(ji)，該(gai)款(kuan)發動(dong)機(ji)整車裝(zhuang)機(ji)突破100萬(wan)臺，是(shi)目前(qian)國內技術最(zui)(zui)成(cheng)熟、市(shi)場保(bao)有量最(zui)(zui)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)。