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油泵(beng)泄壓(ya)閥(fa)(fa)油泵(beng)泄壓(ya)閥(fa)(fa)的作用(yong)是：
1、調(diao)節(jie)閥由膜片分成兩個室，一端(duan)由真(zhen)空管連接(jie)到進氣管上(shang)，一端(duan)由閥門(men)通過泄(xie)油的方式控(kong)制汽油壓(ya)力；
2、通過進氣(qi)管(guan)內的真空(kong)度，來調(diao)節膜片的升程，帶(dai)動閥門(men)運動，從而調(diao)節汽油(you)壓(ya)力，使汽油(you)壓(ya)力與進氣(qi)管(guan)的真空(kong)度保持一個(ge)常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
中興無限(xian)(xian)”是河北(bei)中興汽車為重新豎(shu)立其在國(guo)內(nei)suv領(ling)域(yu)的(de)(de)霸(ba)主地(di)位而推出的(de)(de)一(yi)款(kuan)既有“知識”又有產權的(de)(de)新車。2004年(nian)，內(nei)部編號(hao)為k218的(de)(de)無限(xian)(xian)首次為人所知，同時中興官方宣布這款(kuan)“投資數億，研(yan)發歷時2年(nian)，具備國(guo)際(ji)(ji)研(yan)發背景和國(guo)際(ji)(ji)配套(tao)體(ti)系并且獲得9項國(guo)家(jia)專利”的(de)(de)新車將于2005年(nian)第二季(ji)度上市。但(dan)是因為完善車型等原因，直到2006年(nian)1月24日無限(xian)(xian)才姍(shan)姍(shan)而來，把過(guo)去整整一(yi)年(nian)的(de)(de)國(guo)產中端suv市場拱手讓給(gei)了哈弗、sceo以及曙光傲(ao)龍(long)這些(xie)實(shi)力不凡的(de)(de)對手
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