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傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。
傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)是由(you)軸(zhou)管、伸縮套和(he)萬(wan)向(xiang)節組成(cheng)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(DriveShaft)連接或裝配(pei)各(ge)項配(pei)件，而又可(ke)移動(dong)(dong)或轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)的(de)圓形物體(ti)配(pei)件，一(yi)般(ban)均使用(yong)輕而抗扭性(xing)佳的(de)合(he)金鋼管制成(cheng)。對前(qian)置引擎后輪驅動(dong)(dong)的(de)車來說是把變速(su)器(qi)的(de)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)傳(chuan)到主減速(su)器(qi)的(de)軸(zhou)，它(ta)可(ke)以是好幾節由(you)萬(wan)向(xiang)節連接。它(ta)是一(yi)個(ge)高轉(zhuan)(zhuan)速(su)、少支(zhi)承的(de)旋轉(zhuan)(zhuan)體(ti)，因此它(ta)的(de)動(dong)(dong)平衡(heng)是至關重要(yao)的(de)。一(yi)般(ban)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)在出廠前(qian)都要(yao)進(jin)行動(dong)(dong)平衡(heng)試驗，并在平衡(heng)機上(shang)進(jin)行了調整。幫(bang)手汽配(pei)平臺(tai)提(ti)供各(ge)個(ge)車型動(dong)(dong)軸(zhou)萬(wan)向(xiang)節原車配(pei)件的(de)訂購服(fu)務
傳動軸萬向節的安裝方法如下：
1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；
2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動；
3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；
4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸，在另一端重復前一道工序；
5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；
6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行，用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。
野(ye)馬搭載(zai)2.3T、5.0L V8 發動機(ji)(ji)，其中2.3T 發動機(ji)(ji)的最大輸出 功率為314馬力，峰(feng)值 扭矩為434牛·米；5.0L V8 發動機(ji)(ji)的最大輸出 功率為441馬力
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