汽(qi)(qi)車線(xian)束是汽(qi)(qi)車電(dian)路的網絡主體,沒(mei)有線(xian)束也就不存在汽(qi)(qi)車電(dian)路。線(xian)束是指由銅材沖制而成的接觸(chu)件端(duan)子(連接器)與電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接后,外面再(zai)塑壓絕緣(yuan)體或外加金屬殼體等(deng)。
在汽(qi)車線(xian)束和(he)汽(qi)車電氣系統(tong)中(zhong)起(qi)著極其重要的(de)作(zuo)用。如(ru)果將(jiang)整個車輛的(de)線(xian)束比作(zuo)汽(qi)車的(de)神經系統(tong),那么終(zhong)端(duan)就是每個神經系統(tong)的(de)連接點。因此,最好(hao)通過掌握的(de)特性和(he)使(shi)用要求,確保設計和(he)制(zhi)造高質量的(de)線(xian)束。電氣系統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
其(qi)實對于斯派(pai)卡很多人(ren)都沒什么(me)印(yin)象,但說(shuo)到野馬汽車,肯(ken)定不(bu)(bu)陌生,是的(de),斯派(pai)卡是其(qi)旗下首款MPV,之前一直以M70的(de)稱號出現,所以大家肯(ken)定不(bu)(bu)是太了(le)解,最近其(qi)開始進(jin)入市場(chang),售價5.98-6.98萬元,而且是7座商務MPV,這不(bu)(bu)得不(bu)(bu)讓(rang)人(ren)懷疑其(qi)實力,是否降價減配了(le)呢?
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