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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機的(de)檢修或更(geng)換、裝配(pei)和調整在(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)必須(xu)重新(xin)安(an)裝到車輛(liang)上。安(an)裝動力(li)轉向(xiang)器的(de)注意事項：在(zai)安(an)裝過程中(zhong)，應該注意，用(yong)于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵和轉向(xiang)控(kong)制閥上的(de)密封圈只(zhi)要拆下就必須(xu)更(geng)換。

動(dong)力轉向器的安裝步驟

1)將轉向(xiang)器安裝在(zai)后十字板上，安裝自鎖螺母，但不(bu)必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在轉向油(you)泵(beng)上，使用新的密封圈，擰(ning)緊螺栓(shuan)，扭矩為(wei)40nm

4)將轉向(xiang)器固定螺栓安裝在左前輪罩(zhao)上，擰緊螺母，扭矩(ju)為20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖(suo)螺(luo)母安裝在后(hou)十字板上，擰緊螺(luo)母，扭矩為40nm

6)將(jiang)進油(you)管固定在轉向控制閥(fa)的外殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的轉向(xiang)器自鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安(an)裝(zhuang)橫拉桿支(zhi)架固定螺(luo)栓，并用(yong)45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車內將回(hui)油軟管安裝到轉向控制(zhi)閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固定螺栓，并以(yi)25nm的扭矩擰(ning)緊.

13)安裝(zhuang)踏(ta)板蓋、通(tong)風管和(he)儀表板蓋。汽車(che)維修技術網想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)(de)結構(gou)后，關鍵(jian)是要知道動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)在(zai)使用中(zhong)會(hui)出(chu)現(xian)什么問(wen)題。實(shi)踐證明，動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)的(de)(de)常(chang)見問(wen)題是泄漏(lou)和(he)性能下降，那么如(ru)何檢查泄漏(lou)呢？接下來請看。如(ru)何檢查動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)的(de)(de)密封性

野馬F16簡介

野馬F16是一款全新(xin)SUV車型(xing)，搭載一臺1.6L發動機。野馬(ma)F16 的(de)(de)(de)前臉設計采用了(le)大(da)嘴式的(de)(de)(de)倒(dao)梯形進(jin)氣(qi)格柵，大(da)燈之間設計了(le)一個(ge)寬(kuan)寬(kuan)的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)裝飾條，很醒目大(da)氣(qi)。整體外觀看上去硬朗，結(jie)實。