后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車(che)輪同(tong)時(shi)上下跳動(dong)(dong),即車(che)身只作(zuo)垂直移動(dong)(dong)而兩側(ce)懸架變形相(xiang)等時(shi),橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿在襯套(tao)內(nei)自由轉動(dong)(dong),橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿不起作(zuo)用。
當兩(liang)側懸架(jia)變(bian)形不等(deng)而(er)車(che)身對(dui)于路(lu)面(mian)橫向傾斜(xie)時,車(che)架(jia)的(de)一側移(yi)近彈簧(huang)支座(zuo),穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)該側末(mo)端就相對(dui)于車(che)架(jia)向上移(yi),而(er)車(che)架(jia)的(de)另一側遠(yuan)離彈簧(huang)支座(zuo),相應(ying)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)末(mo)端則相對(dui)于車(che)架(jia)向下移(yi),然而(er)在車(che)身和車(che)架(jia)傾斜(xie)時,橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)中部對(dui)于車(che)架(jia)并無相對(dui)運動。這樣在車(che)身傾斜(xie)時,穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩(liang)邊的(de)縱向部分向不同方向偏轉(zhuan),于是穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被扭轉(zhuan),側臂受彎,起到增加懸架(jia)角剛度的(de)作用。
彈(dan)性(xing)穩(wen)定(ding)桿所產生的扭轉內(nei)力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧(huang)的變形,因而減(jian)小了車(che)身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)跳(tiao)動時,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不起作用,當左右(you)車(che)輪反向(xiang)跳(tiao)動時,橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿中間部(bu)分受(shou)扭轉。
野馬EC70是野(ye)馬汽車(che)公司旗下的緊湊(cou)型SUV車(che)。
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