狼群视频在线

氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功(gong)能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是承受(shou)高(gao)速沖擊(ji)，密封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。發動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于(yu)延(yan)長發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命，便于(yu)維(wei)(wei)(wei)護和(he)更換(huan)。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)缺點(dian)是導(dao)熱(re)性差，選擇合(he)適的(de)(de)(de)(de)與缸膛過盈量，否(fou)則工作(zuo)(zuo)時座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會脫(tuo)落，造成發動(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修事故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般由耐熱(re)合(he)金鋼制成。汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是汽車發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)附件，主要(yao)用(yong)(yong)來密封發動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)，基本上是一(yi)個時刻承受(shou)高(gao)速沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)部件。因此(ci)，汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一(yi)段時間后(hou)，容(rong)易出現不同(tong)程度的(de)(de)(de)(de)磨損(sun)失(shi)效，經常面臨維(wei)(wei)(wei)修。修理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，應根據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)不同(tong)磨損(sun)情況選擇不同(tong)的(de)(de)(de)(de)修理方(fang)法，以降低(di)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)(wei)修成本。一(yi)般來說(shuo)，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是提高(gao)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命，承受(shou)高(gao)速沖擊(ji)，方(fang)便發動(dong)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修和(he)更換(huan)，密封發動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切割(ge)方(fang)法:氣(qi)門座(zuo)(zuo)圈主要(yao)(yao)在機床上用刀具切割(ge)。用這(zhe)種(zhong)方(fang)法拆下(xia)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈時，為了保證(zheng)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈與閥(fa)座(zuo)(zuo)圈底(di)孔的(de)(de)良好過盈配合(he)，一般需要(yao)(yao)用刀具加大閥(fa)座(zuo)(zuo)圈底(di)孔的(de)(de)尺寸，同(tong)時外徑相應(ying)較大的(de)(de)閥(fa)座(zuo)(zuo)圈也要(yao)(yao)配合(he)使用。

2.拉延法:拉延法主(zhu)要是用一(yi)定(ding)的(de)拉延工(gong)具，直接從氣缸蓋上(shang)拉延出氣門(men)座(zuo)圈(quan)。首先在閥(fa)(fa)座(zuo)環內表面攻螺(luo)(luo)紋，然(ran)后將(jiang)相應尺寸的(de)螺(luo)(luo)桿擰入(ru)閥(fa)(fa)座(zuo)環。在閥(fa)(fa)座(zuo)環和(he)螺(luo)(luo)桿垂直的(de)情況下，用錘(chui)子輕輕敲擊螺(luo)(luo)桿，直到閥(fa)(fa)座(zuo)環被(bei)拔出。拉延方法基(ji)本上(shang)會改變(bian)閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)底孔的(de)尺寸，尺寸的(de)變(bian)化(hua)取決(jue)于拉延工(gong)具的(de)拉延方法和(he)受(shou)力(li)方法。

3.電(dian)焊(han)加(jia)熱(re)法:電(dian)焊(han)加(jia)熱(re)法的常(chang)用方法是用帶蓋焊(han)條沿閥(fa)(fa)座(zuo)環內表(biao)面連續均勻點焊(han)。當閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)受熱(re)變紅時，立即往閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)上倒冷水，此時閥(fa)(fa)座(zuo)圈(quan)通常(chang)會斷(duan)裂。這(zhe)種方法不應用于加(jia)熱(re)閥(fa)(fa)座(zuo)太長時間。通常(chang)，閥(fa)(fa)座(zuo)被加(jia)熱(re)到變紅。

4.感應加(jia)(jia)(jia)熱(re)法(fa):感應加(jia)(jia)(jia)熱(re)法(fa)是利用(yong)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)感應原理，將工業頻(pin)(pin)率的電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)轉換為特(te)定頻(pin)(pin)段的電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)，對金屬材料進行加(jia)(jia)(jia)熱(re)的方法(fa)。感應加(jia)(jia)(jia)熱(re)系(xi)統主(zhu)要由感應線(xian)圈、交流(liu)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)和工件組成。感應線(xian)圈中(zhong)的交流(liu)電(dian)(dian)(dian)使(shi)閥(fa)座環產(chan)生(sheng)渦流(liu)，從而加(jia)(jia)(jia)熱(re)閥(fa)座環。

野馬E系簡介

野馬E系是野馬汽車旗下緊湊(cou)型SUV。