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前葉子板簡介

前(qian)(qian)輪葉(xie)子(zi)板作用是可以(yi)(yi)保證(zheng)前(qian)(qian)輪有足夠大(da)的(de)(de)(de)空間(jian)，而后(hou)葉(xie)子(zi)板沒有車輪轉動碰(peng)擦的(de)(de)(de)問題(ti)，所以(yi)(yi)主(zhu)要是呈弧(hu)形為主(zhu)。相比來說，前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板容(rong)易在行(xing)駛的(de)(de)(de)時(shi)候受到損傷，為了防止車輪卷起的(de)(de)(de)沙石(shi)或(huo)者泥漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)(de)底部，所以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)(yi)塑料的(de)(de)(de)材料制(zhi)成，使其(qi)更具有緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的位置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也(ye)稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)，按照安(an)裝位置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是指機動車(che)和非機動車(che)上(shang)的一(yi)種(zhong)覆(fu)蓋件。

葉(xie)子板包括：前(qian)葉(xie)子板、前(qian)葉(xie)子板內襯(chen)、前(qian)葉(xie)子板燈(deng)、后葉(xie)子板燈(deng)、散熱器(qi)框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借助于(yu)流(liu)體力學，減小風阻系數(shu)，讓車駕駛(shi)更(geng)加平(ping)穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪(lun)卷(juan)起的砂石、泥聚濺到車(che)廂的底(di)部。葉子(zi)板被配置在車(che)輛(liang)的車(che)輪(lun)上(shang)方，作為車(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的外(wai)板，并由樹(shu)脂成形(xing)，翼子(zi)板由外(wai)板部和加強部用(yong)樹(shu)脂形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教程：

1、首(shou)先用(yong)千(qian)斤頂(ding)對(dui)準汽(qi)(qi)車(che)(che)底部(bu)的(de)支(zhi)撐點然(ran)后(hou)將汽(qi)(qi)車(che)(che)底盤升(sheng)起并且還需要把輪胎卸(xie)除(chu)下來；

2、隨之拆(chai)除固(gu)定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的螺絲和(he)卡扣取下(xia)已(yi)破損的葉(xie)子板(ban)即可。當然我(wo)們還要(yao)將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干(gan)凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相反步(bu)驟來安裝新的葉子板就大功告成了；

4、其次我們還要找(zhao)出葉子(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原(yuan)因否則更換之(zhi)后也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本(ben)\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了(le)。然而最大可能就是因為下限(xian)位尺寸(cun)（保(bao)證輪胎轉動及跳動時的(de)最大極限(xian)空(kong)間）太小了(le)導致汽車行(xing)駛顛簸路段(duan)的(de)時候輪胎很容易(yi)頂到葉子(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)長時間下去出現開(kai)裂也不(bu)以為然。這(zhe)時我們只要加大下臂限(xian)位即可從(cong)而避免(mian)輪胎和葉子(zi)板內(nei)(nei)襯(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況(kuang)。

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