前保險(xian)杠下面(mian)的塑料(liao)板(ban)叫導(dao)流板(ban)。這個塑料(liao)板(ban)都(dou)是用螺絲(si)或者卡(ka)扣固(gu)定的,只要(yao)不破裂,掉了(le)、松(song)了(le)都(dou)沒關系,把螺絲(si)擰緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就(jiu)可以了(le)。
為了(le)減少轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)在高速行(xing)駛(shi)時所產(chan)生的升力,汽車(che)(che)(che)設計師(shi)除了(le)在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)外型方(fang)面做(zuo)了(le)改(gai)進(jin),將(jiang)車(che)(che)(che)身整體向前下(xia)方(fang)傾斜(xie)而在前輪上產(chan)生向下(xia)的壓(ya)力,將(jiang)車(che)(che)(che)尾改(gai)為短平,減少從車(che)(che)(che)頂向后(hou)部(bu)作用的負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪飄浮外,還在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)前端的保(bao)險杠下(xia)方(fang)裝上向下(xia)傾斜(xie)的連接板。連接板與車(che)(che)(che)身前裙(qun)板聯成(cheng)一體,中間開(kai)有合(he)適的進(jin)風(feng)口加大氣(qi)流度,減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓(ya),這種(zhong)連接板稱為導流板。
前杠導流板只要(yao)不是損壞(huai)嚴重(zhong)沒有必(bi)要(yao)更換,凡是塑(su)料部分,都不是要(yao)害部位。重(zhong)要(yao)部位肯定不會用(yong)塑(su)料,比如發動機護板就會用(yong)鐵(tie)板。汽車的(de)前后保險杠都用(yong)塑(su)料,破個小洞不要(yao)緊,只是有損美(mei)觀而已。
更多相關資(zi)料(liao)如下:
1.汽(qi)車導(dao)流板(ban):前保險(xian)杠下面的(de)(de)塑料板(ban),指(zhi)的(de)(de)是汽(qi)車導(dao)流板(ban),主要為了(le)減少(shao)轎車在高速(su)(su)行駛時所產(chan)(chan)生的(de)(de)升力(li),從而起到防(fang)止后輪漂浮的(de)(de)作用(yong)。可不(bu)要小看它的(de)(de)存在意(yi)義,如果(guo)汽(qi)車缺少(shao)導(dao)流板(ban)的(de)(de)話,那么在高速(su)(su)行駛的(de)(de)時候(hou),由于(yu)上(shang)下兩面的(de)(de)氣流壓力(li)不(bu)一樣,自(zi)然(ran)會(hui)產(chan)(chan)生向(xiang)上(shang)的(de)(de)承(cheng)托力(li)。不(bu)僅白白損耗汽(qi)車的(de)(de)動力(li),而且承(cheng)托力(li)還會(hui)直(zhi)接影響行車安全(quan)。
2.注意:在行駛汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)流(liu)(liu)程(cheng)中,除(chu)了可(ke)以下降汽(qi)(qi)車在駕駛流(liu)(liu)程(cheng)中造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)風阻(zu),與此(ci)同(tong)時(shi)還(huan)可(ke)以起(qi)到避免后輪飄(piao)浮的(de)(de)(de)作用,導流(liu)(liu)板起(qi)到的(de)(de)(de)作用十分(fen)大,假如汽(qi)(qi)車缺失導流(liu)(liu)板,那(nei)么在高速(su)駕駛的(de)(de)(de)情況(kuang)下,因為汽(qi)(qi)車上(shang)方和(he)下方造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力不同(tong),自然那(nei)么就會造成(cheng)(cheng)向上(shang)的(de)(de)(de)承托力,這(zhe)不但(dan)會添加汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)耗油,與此(ci)同(tong)時(shi)還(huan)可(ke)以影響汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)安全(quan)駕駛性。
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