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汽車線(xian)束是汽車電路的(de)網絡主體，沒(mei)有線(xian)束也就(jiu)不存在汽車電路。線(xian)束是指由銅材(cai)沖制而成的(de)接觸件端子（連接器）與電線(xian)電纜壓接后，外(wai)面再(zai)塑壓絕緣(yuan)體或外(wai)加金屬(shu)殼體等。
在(zai)汽(qi)車(che)線束和(he)汽(qi)車(che)電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)中起著(zhu)極其重要(yao)的(de)作(zuo)用。如(ru)果(guo)將整個(ge)(ge)車(che)輛的(de)線束比(bi)作(zuo)汽(qi)車(che)的(de)神經系(xi)統(tong)，那么終端就是(shi)每個(ge)(ge)神經系(xi)統(tong)的(de)連接點。因此(ci)，最好通過掌握的(de)特(te)性和(he)使(shi)用要(yao)求，確保(bao)設計(ji)和(he)制造高質(zhi)量的(de)線束。電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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