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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)(bian)速器(qi)齒(chi)輪的作(zuo)用(yong)是輸(shu)出動力(li)，實現變(bian)(bian)速器(qi)傳動比的變(bian)(bian)換，即實現換檔，以達到(dao)變(bian)(bian)速的作(zuo)用(yong)。變(bian)(bian)速器(qi)齒(chi)輪經常在(zai)高(gao)轉(zhuan)速、高(gao)負(fu)荷、轉(zhuan)速和負(fu)荷不斷交變(bian)(bian)的情況下工(gong)作(zuo)，因此容易損壞。

1、輸出軸（主軸）倒(dao)檔齒輪，俗稱倒(dao)檔從動齒輪；

 2、中間軸（副軸）倒檔齒輪(lun)，一(yi)般與中間軸制為一(yi)體(ti)； 

3、倒檔惰輪，裝在倒檔軸(zhou)上，用來進行變換輸出軸(zhou)主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安裝好掛(gua)鉤的所有叉子，安裝可以確認的輸入軸(zhou)、齒(chi)輪，以叉子為準，看是否安裝該部件，確認是一(yi)(yi)檔、二(er)檔，然后逐一(yi)(yi)安裝。

2、變(bian)速(su)器變(bian)速(su)器主(zhu)要(yao)是(shi)指汽(qi)車變(bian)速(su)器，分為(wei)手(shou)動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)兩種。手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器主(zhu)要(yao)由(you)齒輪(lun)和軸構(gou)成(cheng)，通(tong)(tong)過不同齒輪(lun)的(de)(de)組合產生(sheng)變(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)，另(ling)外一(yi)方(fang)面，自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器AT由(you)液力變(bian)矩(ju)器、行星齒輪(lun)、液壓(ya)操作系統構(gou)成(cheng)，通(tong)(tong)過流體傳(chuan)遞(di)和齒輪(lun)的(de)(de)組合產生(sheng)變(bian)速(su)轉(zhuan)矩(ju)變(bian)速(su)器的(de)(de)功能是(shi)改變(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)在有(you)利的(de)(de)情況下工作，在不改變(bian)發動(dong)(dong)機(ji)旋轉(zhuan)方(fang)向的(de)(de)情況下使(shi)汽(qi)車后退(tui)行駛，利用(yong)空檔切斷動(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)，使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)能夠(gou)起(qi)動(dong)(dong)、怠(dai)速(su)，使(shi)變(bian)速(su)器的(de)(de)換擋(dang)和動(dong)(dong)力輸出變(bian)得容易。

變速器齒(chi)輪的安裝方法：

1、拉出撥(bo)叉軸(zhou)，墊(dian)圈(quan)(quan)厚度(du)是否合適，各(ge)處(chu)紙(zhi)墊(dian)圈(quan)(quan)是否完好(hao)。組裝(zhuang)(zhuang)后(hou)，請旋轉輸入軸(zhou)，依次(ci)掛上各(ge)擋塊進行(xing)主操(cao)作，防止安(an)裝(zhuang)(zhuang)錯誤(wu)和(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)遺漏，并旋松拆卸順(shun)序和(he)堵頭螺栓。檢查所有墊(dian)片；

2、按組(zu)裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)安裝(zhuang)(zhuang)變(bian)速(su)器(qi)時，其零部件組(zu)裝(zhuang)(zhuang)順序(xu)與拆(chai)卸時的順序(xu)相反，確保(bao)各齒輪(lun)嚙合面。安裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中請始終轉(zhuan)動(dong)配合；

3、請(qing)注(zhu)意零件的(de)潤(run)滑，在安裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng)前涂(tu)抹黃油或油。從鏈輪方(fang)向(xiang)拉出(chu)輸出(chu)軸(zhou)，然(ran)后拉出(chu)兩端的(de)軸(zhou)承(cheng)。曾拆下倒(dao)檔軸(zhou)(或中(zhong)間軸(zhou))及(ji)倒(dao)檔齒輪。

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野馬EC30為野(ye)馬汽車(che)旗下緊湊型MPV