abs傳(chuan)感器是應用在機動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統),ABS系統中(zhong)大多由電感傳(chuan)感器來(lai)監控車(che)速,abs傳(chuan)感器通(tong)過(guo)與隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉(zhuan)動的齒圈作用, 輸出一(yi)組準正(zheng)弦交(jiao)流電信號,其頻率和振幅與輪(lun)速有關.該輸出信號傳(chuan)往ABS電控單元(yuan)(ECU), 實(shi)現對(dui)輪(lun)速的實(shi)時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器(如下圖3) 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時,穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)分(fen)散,磁場(chang)相(xiang)對較弱;而當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時,穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)集中,磁場(chang)相(xiang)對較強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)轉動時,使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)密度發(fa)生變化,因而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化,霍(huo)爾(er)(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)
正(zheng)確(que)答案(an):
1)安裝與拆(chai)卸(xie)順序相反。
2)先清潔前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂(tu)上防銹(xiu)劑(ji)。
3)然后裝入(ru)輪速(su)傳(chuan)感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺栓(shuan),最后插(cha)上導線插(cha)頭
宜(yi)商宜(yi)家商用(yong)車——野馬M302
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