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日產途達駕駛員座椅調節器

日產途達駕駛員座椅調節器

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駕駛員座椅調節器簡介

駕駛員座椅調(diao)節(jie)器的作用有哪些?

1.汽車座(zuo)椅調(diao)節裝(zhuang)置由雙向電(dian)機(ji)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置和座(zuo)椅調(diao)節器組(zu)成。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置包(bao)括(kuo)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置、耦(ou)合裝(zhuang)置和電(dian)磁閥。座(zuo)椅調(diao)節器由螺旋(xuan)干斤(jin)頂和齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構組(zu)成;傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置通過軟軸與座(zuo)椅調(diao)節器連接。

2.電動(dong)座椅調節(jie)是指(zhi)通過(guo)電機的控制來(lai)調節(jie)座椅的前后位置(zhi)、上下高度和靠背角度。大腿(tui)支撐和腰部支撐可以(yi)調節(jie)得更豪華(hua)

3.手(shou)動調節需要成員首先通(tong)過手(shou)柄(bing)釋(shi)放座(zuo)椅的鎖定機構(gou),然后(hou)通(tong)過改變身(shen)體的姿勢和(he)位置(zhi)來驅動座(zuo)椅移動,最(zui)后(hou)釋(shi)放鎖定機構(gou)的手(shou)柄(bing)將座(zuo)椅固定在選(xuan)定的位置(zhi)。

駕駛員座椅調節器的安裝

具體要看你的是什么車,因為各車的安裝方法是不同的,建議你去維修店安裝比較好:
1、一種座椅高度調節器,屬于車輛座椅配件。它包括具有第一型腔的第一罩殼;
2、用于與座椅的座盆邊板聯結的且具有第二型腔和第三軸孔的第二罩殼,分別置于第一、第二型腔之間的第一軸芯、第二軸芯、大滾柱;
3、以及用于與座椅的座框聯結的扇形齒塊,和分別位于第一罩殼的罩蓋外側的回位簧、扳手。
這個建議你去修理店處理,不同車型安裝方法不同。汽車座椅調節器優點:體積小、結構簡單、組裝方便,且每只座椅上只需安裝一個高度調節器,可節省使用成本;動作靈活性好、鎖緊牢靠。
建議你去維修店或4S店安裝,既方便又省事。汽車座椅調節器利用摩擦力傳動,各零部件之間沒有間隙,沒有擋位,操作柔和、靈活、省力,能保證調節精度;扳手往復運動范圍小,可有效增加座椅的使用空間;可實現與任意座椅之間的連接、且連接簡單,適用范圍廣。

日產途達簡介

日產(chan)(chan)途(tu)達,作為(wei)全(quan)球(qiu)首(shou)發車(che)型,這(zhe)一次也是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)同(tong)步(bu)亮(liang)相上市,由(you)鄭(zheng)州日產(chan)(chan)生產(chan)(chan),東風日產(chan)(chan)與鄭(zheng)州日產(chan)(chan)兩個渠道都能銷售,這(zhe)樣的(de)行為(wei)在(zai)(zai)(zai)(zai)國內是(shi)(shi)十分少見的(de)。想起了南北(bei)大眾、南北(bei)豐田、武漢(han)與廣州的(de)本田,都沒(mei)有出(chu)現這(zhe)樣的(de)情況(kuang)。所以在(zai)(zai)(zai)(zai)日產(chan)(chan)系統(tong)內,南北(bei)兩個廠家在(zai)(zai)(zai)(zai)和諧度上算(suan)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)行業內開(kai)了先河。

眾所周知,東風(feng)日產體(ti)系下,所有(you)的(de)SUV—樓蘭、奇(qi)駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶獲得(de)較(jiao)高的(de)試駕視野與相對轎車的(de)良好(hao)的(de)通過(guo)性,但CVT的(de)變速箱,好(hao)像讓整個系列的(de)動力輸出顯得(de)太“乖(guai)巧”。

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