狼群视频在线

排氣歧管簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管，是與發(fa)動機氣(qi)(qi)缸體相(xiang)(xiang)連(lian)的，將各缸的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)集中起來導入排(pai)(pai)氣(qi)(qi)總管，帶有分(fen)歧的管路(lu)。對它的要(yao)求(qiu)主要(yao)是，盡(jin)量減少排(pai)(pai)氣(qi)(qi)阻力，并避(bi)免各缸之間相(xiang)(xiang)互干(gan)擾(rao)。

排氣歧管的作用

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)作用：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)是連接每個(ge)氣(qi)缸(gang)的(de)，最后排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)會匯集成(cheng)一根(gen)管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)可(ke)以讓(rang)(rang)汽(qi)缸(gang)內排(pai)(pai)(pai)出的(de)廢(fei)氣(qi)進入排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)。汽(qi)車都是有(you)(you)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)，如(ru)(ru)果(guo)(guo)發(fa)動機(ji)有(you)(you)四個(ge)氣(qi)缸(gang)，就有(you)(you)四根(gen)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)，如(ru)(ru)果(guo)(guo)發(fa)動機(ji)有(you)(you)八(ba)(ba)個(ge)氣(qi)缸(gang)，就有(you)(you)八(ba)(ba)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)。排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)也被稱為排(pai)(pai)(pai)氣(qi)頭段，發(fa)動機(ji)的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)是由三段組成(cheng)的(de)，分別是頭段，中(zhong)段，尾(wei)(wei)段。中(zhong)段是在底盤上(shang)(shang)的(de)，中(zhong)段是一根(gen)比(bi)較長的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)。尾(wei)(wei)段是靠近(jin)后保險杠的(de)部分，尾(wei)(wei)段上(shang)(shang)一般(ban)有(you)(you)一個(ge)比(bi)較大(da)的(de)消音器。排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)可(ke)以讓(rang)(rang)發(fa)動機(ji)做功產生(sheng)的(de)廢(fei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)到大(da)氣(qi)中(zhong)，并且可(ke)以降低排(pai)(pai)(pai)氣(qi)過程中(zhong)產生(sheng)的(de)噪音。

日產途達簡介

日(ri)(ri)產(chan)途達(da)，作為(wei)全(quan)球(qiu)首(shou)發車(che)型(xing)，這一次也是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)同步亮(liang)相上市，由鄭(zheng)州日(ri)(ri)產(chan)生產(chan)，東風日(ri)(ri)產(chan)與(yu)鄭(zheng)州日(ri)(ri)產(chan)兩個(ge)渠道(dao)都能銷售(shou)，這樣的(de)行為(wei)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)國內(nei)是(shi)(shi)十分少見的(de)。想起了南北(bei)大眾、南北(bei)豐田、武漢與(yu)廣州的(de)本(ben)田，都沒有出現這樣的(de)情況。所(suo)以(yi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)日(ri)(ri)產(chan)系統(tong)內(nei)，南北(bei)兩個(ge)廠家在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)和(he)諧(xie)度上算是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)行業內(nei)開了先河(he)。

眾所(suo)(suo)周知，東(dong)風(feng)日產體系(xi)下，所(suo)(suo)有(you)的(de)(de)SUV—樓蘭(lan)、奇駿(jun)、逍客、勁客都屬于城市型SUV，可以幫用(yong)戶(hu)獲(huo)得較(jiao)高(gao)的(de)(de)試駕視野與相對轎車的(de)(de)良好的(de)(de)通(tong)過性，但CVT的(de)(de)變速(su)箱(xiang)，好像(xiang)讓(rang)整個(ge)系(xi)列的(de)(de)動力輸出(chu)顯得太“乖巧”。