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小瓦軸瓦簡介

汽(qi)車的(de)(de)大小瓦(wa)(wa)(wa)其實就是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)，分曲(qu)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)和(he)連(lian)(lian)桿瓦(wa)(wa)(wa)，由(you)高硬度耐(nai)磨鋼(gang)制成，分上下兩塊，貼和(he)在(zai)曲(qu)軸(zhou)(zhou)與缸體，連(lian)(lian)桿與曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)連(lian)(lian)接(jie)部位。小瓦(wa)(wa)(wa)是(shi)(shi)連(lian)(lian)桿軸(zhou)(zhou)徑的(de)(de)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)，由(you)于連(lian)(lian)桿軸(zhou)(zhou)徑比較(jiao)細所以軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)也就小一些，我們(men)簡稱(cheng)為(wei)小瓦(wa)(wa)(wa)。其實發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)使用的(de)(de)是(shi)(shi)滑(hua)動(dong)(dong)摩擦(ca)結構，曲(qu)軸(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)之間是(shi)(shi)直接(jie)摩擦(ca)滑(hua)動(dong)(dong)旋轉的(de)(de)。

曲軸瓦片正確安裝方法是：

曲軸瓦片正確安裝方法是：
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的，而是靠飛濺的機油潤滑。因此，平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要，需控制在0.15--0.20毫米之間；
2、假如間隙不好控制的話，可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙，此時間隙最好在0.3毫米｛不夠0.3毫米的話，可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸｝，因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米，把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右；
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死，以致于把軸瓦承孔拉壞。另外，裝配平衡軸軸瓦時，軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
按常規裝完主軸瓦后裝上曲軸，轉動曲軸使曲拐向后，再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲，使活塞連桿組向下止點運動，直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。再從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片，下瓦片則壓入連桿蓋中。然后用手擰入連桿螺釘，再安裝好主軸承蓋。按規定矩擰緊連桿螺釘后，裝復全部拆下的零部件。
曲軸瓦片正確安裝方法：0.20mm-0.40mm直接屬于正常范疇。帶油槽的大瓦都是裝在曲軸的缸體上的。裝好了，緊上螺絲看看左右推動有沒有間隙。

日產途達簡介

日(ri)(ri)產(chan)途達，作為(wei)全球首發車型(xing)，這一(yi)次也是在(zai)全球同步(bu)亮相上市(shi)，由(you)鄭州(zhou)日(ri)(ri)產(chan)生產(chan)，東風日(ri)(ri)產(chan)與鄭州(zhou)日(ri)(ri)產(chan)兩個(ge)渠道都能銷售(shou)，這樣的(de)行為(wei)在(zai)國內是十分(fen)少見的(de)。想起了(le)南(nan)北大(da)眾(zhong)、南(nan)北豐(feng)田、武漢與廣州(zhou)的(de)本田，都沒有出(chu)現這樣的(de)情(qing)況。所以在(zai)日(ri)(ri)產(chan)系(xi)統內，南(nan)北兩個(ge)廠家在(zai)和諧(xie)度上算是在(zai)行業內開了(le)先河。

眾所周知，東風日產(chan)體系下，所有的(de)SUV—樓蘭(lan)、奇駿、逍客、勁客都屬于城(cheng)市型SUV，可以幫(bang)用戶獲得較高的(de)試駕視野與相(xiang)對(dui)轎車的(de)良好的(de)通過性，但CVT的(de)變速箱(xiang)，好像(xiang)讓整個系列的(de)動力(li)輸(shu)出顯得太“乖巧”。