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油(you)(you)泵泄壓閥油(you)(you)泵泄壓閥的作用是：
1、調節閥(fa)由(you)膜(mo)片分(fen)成兩個室，一(yi)端(duan)由(you)真(zhen)空(kong)管連接到(dao)進(jin)氣(qi)管上，一(yi)端(duan)由(you)閥(fa)門通過泄油的方式(shi)控制汽油壓(ya)力；
2、通過進(jin)氣(qi)管(guan)內的真空度(du)，來(lai)調(diao)節膜片的升程，帶動(dong)閥(fa)門運(yun)動(dong)，從而(er)調(diao)節汽油壓(ya)力，使(shi)汽油壓(ya)力與進(jin)氣(qi)管(guan)的真空度(du)保持一個(ge)常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
日(ri)(ri)產(chan)途達，作為(wei)全球首發車型，這一次也是(shi)在全球同步亮相上市，由鄭州(zhou)日(ri)(ri)產(chan)生產(chan)，東(dong)風(feng)日(ri)(ri)產(chan)與鄭州(zhou)日(ri)(ri)產(chan)兩個(ge)渠(qu)道都能銷(xiao)售，這樣的行為(wei)在國內是(shi)十分少見的。想起(qi)了(le)南(nan)北(bei)大眾、南(nan)北(bei)豐田、武漢與廣州(zhou)的本田，都沒有出現(xian)這樣的情況。所以(yi)在日(ri)(ri)產(chan)系統(tong)內，南(nan)北(bei)兩個(ge)廠家在和諧(xie)度(du)上算(suan)是(shi)在行業內開了(le)先河。
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