發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步,部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代,與傳統的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間,整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力,使鏈條漲力始終如一,并且終身免維護,這就使其與發動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少
正時鏈條
正時鏈條(4張)
,可謂一舉兩得。
對所有發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的,如果一旦發生跳齒現象,發動機則不能正常工作,便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象;而如果正時皮帶斷裂的話,發動機就會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重的更會損壞發動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加,皮帶以及其它附件,如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解,眾所周知,金屬的強度要遠遠大于橡膠,這就使得其變形程度也隨之大大降低,跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
對于像發動機這種精密儀器來說,每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標,這就使得在整個裝配過程中,對操作質量的要求很高。正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分,當然同樣具有一定的裝配難度,某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志,以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
(1)在正(zheng)時鏈(lian)條上有3個(ge)著色的鏈(lian)節(jie),其中2個(ge)是(shi)(shi)鍍鉻的銀灰(hui)色,1個(ge)是(shi)(shi)鍍銅的棕(zong)黃(huang)色。將進氣側平衡軸鏈(lian)輪上的正(zheng)時標記(ji)與鍍銅鏈(lian)節(jie)對齊。
(2)順時針轉動正(zheng)(zheng)時鏈(lian)條,將鍍鉻(ge)鏈(lian)節與曲軸上的(de)平衡軸驅動鏈(lian)輪上的(de)正(zheng)(zheng)時標(biao)記對齊,對齊后鍍鉻(ge)鏈(lian)節大(da)約在6點鐘的(de)位置。
(3)在水泵傳動(dong)鏈輪上放置正(zheng)時鏈條。此(ci)處定(ding)位(wei)不(bu)需要非常嚴格。
(4)調整后一個(ge)鍍鉻鏈節(jie),使排氣側平衡軸驅動(dong)鏈輪上的正時標記與(yu)其對齊。
(5)安(an)裝平衡軸(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)鏈(lian)條(tiao)導(dao)(dao)(dao)板(ban)和(he)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan),螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)緊固(gu)力(li)(li)矩(ju)為(wei)15N·m。安(an)裝平衡軸(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)鏈(lian)條(tiao)小(xiao)導(dao)(dao)(dao)板(ban)和(he)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan),螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)緊固(gu)力(li)(li)矩(ju)為(wei)15N·m。安(an)裝平衡軸(zhou)正(zheng)(zheng)時(shi)鏈(lian)條(tiao)可(ke)調(diao)式導(dao)(dao)(dao)板(ban)和(he)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan),螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)緊固(gu)力(li)(li)矩(ju)為(wei)10N·m。
(6)將(jiang)(jiang)平衡(heng)軸正時鏈條液力(li)張(zhang)緊(jin)器柱塞(sai)(sai)(sai)在其孔中(zhong)旋轉(zhuan)90°并壓緊(jin)柱塞(sai)(sai)(sai),將(jiang)(jiang)張(zhang)緊(jin)器轉(zhuan)回原來的(de)12點位置,并通過柱塞(sai)(sai)(sai)體的(de)孔插(cha)入1個回形針并將(jiang)(jiang)其插(cha)入張(zhang)緊(jin)器的(de)柱塞(sai)(sai)(sai)中(zhong)。
(7)安(an)裝(zhuang)平(ping)衡(heng)軸正時(shi)鏈條張緊(jin)(jin)器和螺栓(shuan),螺栓(shuan)緊(jin)(jin)固力矩為10N·m,從平(ping)衡(heng)軸正時(shi)鏈條張緊(jin)(jin)器上拆下回形針。
日產(chan)途達,作為(wei)全球首發車型,這一次也是在全球同步亮(liang)相上市,由鄭(zheng)州(zhou)日產(chan)生(sheng)產(chan),東風(feng)日產(chan)與鄭(zheng)州(zhou)日產(chan)兩(liang)個(ge)渠道(dao)都(dou)能銷(xiao)售,這樣的(de)行為(wei)在國內(nei)是十分少見的(de)。想起了(le)南北大眾、南北豐(feng)田(tian)(tian)、武(wu)漢與廣州(zhou)的(de)本田(tian)(tian),都(dou)沒有出現(xian)這樣的(de)情況。所以(yi)在日產(chan)系統(tong)內(nei),南北兩(liang)個(ge)廠家在和(he)諧度上算(suan)是在行業內(nei)開(kai)了(le)先河(he)。
眾所周(zhou)知,東(dong)風日(ri)產體系(xi)下(xia),所有的(de)SUV—樓(lou)蘭、奇(qi)駿、逍客、勁客都屬于城(cheng)市(shi)型SUV,可以幫用(yong)戶(hu)獲(huo)得(de)較(jiao)高的(de)試駕視野與(yu)相(xiang)對轎車的(de)良好的(de)通過性,但(dan)CVT的(de)變速箱,好像讓整個系(xi)列的(de)動力輸出顯得(de)太“乖(guai)巧”。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
東風風度MX5前減震器總成
134****8373 on 2024/4/28 8:41:01鄭州日(ri)產(chan)
鄭州日產東風風度MX5顆粒捕捉器
150****0743 on 2024/4/22 13:49:02云南省昭通市巧家縣
鄭州日產(chan)
鄭州日產銳騏皮卡轉向機總成
157****1783 on 2024/2/10 0:16:05廣西百色
鄭州日產
后右側尾燈燈罩
186****8068 on 2024/1/1 11:29:18湖南省平(ping)江縣伍市(shi)鎮(zhen)岱青村
鄭州日產
右后尾燈燈罩
186****8068 on 2023/12/29 11:43:46湖南省平江(jiang)縣伍市鎮(zhen)岱(dai)青村
鄭州日產
鄭州日產NV200氣囊游絲
138****7312 on 2023/10/19 15:03:18鄭州日(ri)產(chan)
東風風度MX5尾門殼(帶噴漆)
136****9291 on 2023/9/20 9:47:58鄭州日產
鄭州日產NV200變速器一軸二軸三軸
138****2628 on 2023/6/17 4:16:32鄭州日產(chan)
日產途達空調壓縮機
138****5389 on 2023/6/2 15:42:59鄭州日產
鄭州日產途達納瓦拉左前翼子板(不帶噴漆)
182****0275 on 2023/4/20 3:19:29鄭州日產