狼群视频在线

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)自然有(you)它(ta)的優(you)勢！不能以二手舊(jiu)配件(jian)(jian)(jian)(jian)一概否認拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)在(zai)美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一些(xie)發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)都在(zai)使用！還環保！ 當(dang)前，國(guo)(guo)內的拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)主(zhu)要(yao)來源(yuan)于事(shi)故車(che)和報廢車(che)。拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)就(jiu)是(shi)二手件(jian)(jian)(jian)(jian)，當(dang)一輛車(che)輛出現(xian)事(shi)故或者車(che)主(zhu)不要(yao)了，做拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)的店(dian)家(jia)就(jiu)把這部車(che)收回來，拆(chai)(chai)(chai)(chai)這部車(che)上的有(you)用零件(jian)(jian)(jian)(jian)再(zai)次銷售(shou)。當(dang)然還有(you)一部分拆(chai)(chai)(chai)(chai)車(che)件(jian)(jian)(jian)(jian)來源(yuan)于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成(cheng)是指發動機總成(cheng)、轉向(xiang)器總成(cheng)、變(bian)速器總成(cheng)、前后橋和車(che)架。 

1、發(fa)動機(ji)(ji)又稱發(fa)動機(ji)(ji)，是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)能將(jiang)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)形式的(de)能量轉化為(wei)另(ling)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)更有用(yong)的(de)能量的(de)機(ji)(ji)器，通(tong)常是(shi)將(jiang)化學能轉化為(wei)機(ji)(ji)械(xie)能。它既適(shi)用(yong)于(yu)發(fa)電裝置，也適(shi)用(yong)于(yu)包括(kuo)動力(li)裝置在內的(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統中最重要的部件。作用是(shi)增加方(fang)向(xiang)盤(pan)傳遞給(gei)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動機(ji)構的力，改(gai)變(bian)力的傳遞方(fang)向(xiang)。

3、變速器就是齒輪箱，它是一(yi)種用(yong)來改變來自發動機(ji)的(de)轉速和扭矩的(de)機(ji)構(gou)，可(ke)以固定地(di)(di)或有(you)級地(di)(di)改變輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的(de)傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋和后橋是指車輛的(de)(de)前(qian)(qian)橋和后輪軸。前(qian)(qian)軸是傳(chuan)遞車架(jia)與前(qian)(qian)輪之間(jian)各(ge)種力，以及(ji)產生的(de)(de)彎(wan)矩和扭矩的(de)(de)裝(zhuang)置，后輪軸是后驅動橋的(de)(de)一個部件，用于(yu)車輛動力傳(chuan)遞。 

5、車(che)(che)架(jia)(jia)是橫(heng)跨汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)軸的(de)(de)(de)(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱大梁，是汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)底座。一般由(you)兩根(gen)(gen)縱梁和(he)幾根(gen)(gen)橫(heng)梁組成(cheng)，通過懸掛裝(zhuang)置(zhi)、前(qian)軸和(he)后(hou)輪軸支(zhi)撐(cheng)在(zai)車(che)(che)輪上。車(che)(che)架(jia)(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承(cheng)受汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)載荷和(he)來自(zi)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)作用是支(zhi)撐(cheng)和(he)連接汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)各總成(cheng)，使各總成(cheng)保持相對(dui)正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)，承(cheng)受車(che)(che)內外的(de)(de)(de)(de)各種載荷。

mu-X牧游俠簡介

在國(guo)內硬派越野(ye)圈里，合資品牌一(yi)直(zhi)都占主導地位，同樣價(jia)格也是(shi)(shi)一(yi)般人(ren)難以承受(shou)的，直(zhi)到江鈴(ling)福特(te)推(tui)出了(le)一(yi)款(kuan)憾路者，打破了(le)這個局面。其實(shi)，還有一(yi)位重量級合資選手一(yi)度被忽視，那便是(shi)(shi)江西五十鈴(ling)的mu-X牧(mu)游俠(xia)，可(ke)以說是(shi)(shi)目(mu)前國(guo)內20萬級別(bie)車(che)型(xing)里，非常(chang)具有性價(jia)比的硬派車(che)型(xing)。在經(jing)歷大改款(kuan)后(hou)mu-X牧(mu)游俠(xia)推(tui)出了(le)升級版車(che)型(xing)，今(jin)天帶來的X-POWER版車(che)型(xing)，采(cai)用更時尚(shang)的設(she)計，將(jiang)目(mu)標再次(ci)鎖定年輕人(ren)群(qun)。