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等速萬向節內球籠簡介

內球籠(long)連接(jie)變速箱差速器部(bu)位的(de)，外球籠(long)是連接(jie)車(che)(che)輪部(bu)位的(de)，外球籠(long)的(de)作(zuo)用不管(guan)是動(dong)力輸出(chu)的(de)還有車(che)(che)輛(liang)轉(zhuan)彎時都是外球籠(long)在起(qi)作(zuo)用。 球籠(long)也叫(jiao)做(zuo)"等速萬向(xiang)節"是轎車(che)(che)傳動(dong)系統中(zhong)的(de)重要部(bu)件，其作(zuo)用是將發動(dong)機的(de)動(dong)力從變速器傳遞到兩(liang)個前車(che)(che)輪，驅動(dong)轎車(che)(che)高速行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠也(ye)叫做(zuo)等速萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)是(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)動(dong)系(xi)統中的重(zhong)要部件(jian)，其作用(yong)(yong)是(shi)將發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)從變速器傳(chuan)遞到(dao)兩(liang)個前車(che)輪，驅(qu)動(dong)轎(jiao)車(che)高(gao)速行駛。用(yong)(yong)于(yu)轎(jiao)車(che)的等素(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)類型很多(duo)(duo)，其中應用(yong)(yong)最多(duo)(duo)的是(shi)球籠式等速萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)和三角(jiao)架式等速萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)，它(ta)主要有滑套、三向(xiang)(xiang)(xiang)軸、傳(chuan)動(dong)軸、星形套、保持架、鐘形殼(ke)主要零(ling)件(jian)組(zu)成。由(you)于(yu)等速萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)遞繁重(zhong)的驅(qu)動(dong)力(li)矩，隨受負荷重(zhong)，傳(chuan)動(dong)精(jing)度高(gao)，需(xu)求量很大(da)，又(you)是(shi)安(an)全件(jian)，因(yin)此其主要零(ling)件(jian)均采用(yong)(yong)精(jing)鍛(duan)件(jian)加工而(er)成。

mu-X牧游俠簡介

在國內(nei)硬(ying)派越野圈(quan)里(li)，合資品牌(pai)一(yi)(yi)(yi)直都占(zhan)主導(dao)地(di)位，同(tong)樣價格也是一(yi)(yi)(yi)般(ban)人難以承受的(de)，直到江(jiang)鈴(ling)福特(te)推(tui)出了(le)一(yi)(yi)(yi)款憾路者，打破了(le)這個(ge)局面。其實，還有一(yi)(yi)(yi)位重量級合資選(xuan)手一(yi)(yi)(yi)度(du)被(bei)忽視，那便是江(jiang)西五十(shi)鈴(ling)的(de)mu-X牧游(you)俠，可以說是目前國內(nei)20萬級別車型里(li)，非常具有性價比的(de)硬(ying)派車型。在經歷大改(gai)款后mu-X牧游(you)俠推(tui)出了(le)升級版車型，今天帶來的(de)X-POWER版車型，采用(yong)更時尚的(de)設計，將目標再次鎖定年輕人群。