汽車(che)(che)前(qian)減(jian)震器(qi)作(zuo)用是(shi)抑制減(jian)震彈(dan)(dan)簧(huang)在吸(xi)收路(lu)面所帶(dai)來的(de)各種沖擊之后產生的(de)反復彈(dan)(dan)跳(tiao),以(yi)加速(su)(su)彈(dan)(dan)簧(huang)固有(you)振(zhen)動(dong)的(de)衰減(jian),為車(che)(che)輛提供更佳(jia)的(de)駕駛(shi)平順性,減(jian)震器(qi)能夠緩解路(lu)面帶(dai)來的(de)沖擊,迅速(su)(su)吸(xi)收顛簸(bo)時產生的(de)震動(dong),使車(che)(che)輛恢復到(dao)正常行駛(shi)狀態。
減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)工作原(yuan)理(li):懸架(jia)系統中由于彈(dan)性元(yuan)件受沖(chong)擊(ji)產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong),為改善汽(qi)車(che)(che)行駛平順(shun)性,懸架(jia)中與彈(dan)性元(yuan)件并聯安裝(zhuang)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi),為衰(shuai)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong),汽(qi)車(che)(che)懸架(jia)系統中采(cai)用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多(duo)是液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi),其工作原(yuan)理(li)是當車(che)(che)架(jia)(或(huo)車(che)(che)身)和(he)車(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出(chu)現相(xiang)對運動(dong)時(shi),減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)活塞(sai)上下移動(dong),減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內(nei)(nei)的(de)(de)(de)油液(ye)(ye)(ye)(ye)便反復地從一(yi)個腔經過不同的(de)(de)(de)孔隙流入另一(yi)個腔內(nei)(nei)。此時(shi)孔壁與油液(ye)(ye)(ye)(ye)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦和(he)油液(ye)(ye)(ye)(ye)分子間的(de)(de)(de)內(nei)(nei)摩(mo)擦對震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形(xing)成阻尼(ni)力(li),使汽(qi)車(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能量轉(zhuan)化(hua)為油液(ye)(ye)(ye)(ye)熱(re)能,再由減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發到大氣中。在油液(ye)(ye)(ye)(ye)通道截面(mian)和(he)等因素不變時(shi),阻尼(ni)力(li)隨車(che)(che)架(jia)與車(che)(che)橋(或(huo)車(che)(che)輪)之間的(de)(de)(de)相(xiang)對運動(dong)速(su)度(du)(du)增減(jian)(jian)(jian),并與油液(ye)(ye)(ye)(ye)粘度(du)(du)有關。
前減震器彈簧安裝步驟:
1、用千斤頂把車抬起來,輪胎離開地面后,上升到眼睛看得到避震彈簧,伸手方便安裝的位置。
2、把少量肥皂水噴到緩沖器的凹槽處起潤滑作用,然后對著避震彈簧也噴上少許肥皂水,清洗上面的污物,為了減少安裝時磨損減震彈簧的漆面。
3、安裝時,對準上下槽的位置,雙手慢慢將緩沖器從下往上套進避震彈簧,利用肥皂水的潤滑,用手慢慢旋轉到避震彈簧的中間。
4、安裝后覺得有重疊多余的地方,用小切刀均勻的切割出來就行,注意兩邊都要切割,保證彈簧對稱性。
5、調整好位置后,就給緩沖器拉上扎帶,剪除扎帶多余部分,這樣便固定住緩沖器與彈簧的位置,避免緩沖器上下移動。
在國(guo)內硬(ying)派(pai)越野圈(quan)里,合資品牌一(yi)(yi)直(zhi)(zhi)都占主導地位,同樣價(jia)格(ge)也(ye)是(shi)(shi)一(yi)(yi)般人難以(yi)承受的,直(zhi)(zhi)到江(jiang)鈴福特(te)推出了(le)一(yi)(yi)款憾路(lu)者,打破(po)了(le)這個局面(mian)。其實,還(huan)有(you)一(yi)(yi)位重量(liang)級合資選(xuan)手一(yi)(yi)度被忽視(shi),那(nei)便(bian)是(shi)(shi)江(jiang)西五(wu)十鈴的mu-X牧(mu)游俠,可(ke)以(yi)說是(shi)(shi)目前國(guo)內20萬級別車型里,非常具有(you)性價(jia)比的硬(ying)派(pai)車型。在經歷大改款后mu-X牧(mu)游俠推出了(le)升級版車型,今天帶(dai)來(lai)的X-POWER版車型,采用(yong)更時(shi)尚的設計,將(jiang)目標再次鎖(suo)定年輕人群(qun)。
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