狼群视频在线

氣囊碰撞傳感器簡介

碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)是安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)系(xi)統中的(de)控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其(qi)作(zuo)用是在汽(qi)車(che)發生碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電腦，安(an)(an)全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)電腦根據碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)的(de)信(xin)(xin)號(hao)來判(pan)定是否引爆充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。 碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)多數采用慣性式機械開關(guan)結構，相當(dang)一只控(kong)制開關(guan)，其(qi)工作(zuo)狀態(tai)取決于(yu)汽(qi)車(che)碰撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加速度的(de)大小(xiao)。按結構可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球(qiu)式、滾軸式、偏心球(qiu)式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系統中(zhong)，一(yi)般(ban)安(an)(an)裝3~4碰撞(zhuang)傳感(gan)器。安(an)(an)裝部位(wei)通常在(zai)車(che)身兩側(ce)前翼子(zi)板內側(ce)、前照燈支(zhi)架(jia)下(xia)、發動機散熱器支(zhi)架(jia)左右兩側(ce)，駕(jia)駛室儀(yi)表板和雜物箱下(xia)方等處。碰撞(zhuang)傳感(gan)器是(shi)安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)系統中(zhong)的控制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入裝置。其(qi)作用是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)發生碰撞(zhuang)時，由碰撞(zhuang)傳感(gan)器檢測汽(qi)車(che)碰撞(zhuang)的強(qiang)度信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并(bing)將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦，安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)電(dian)腦根(gen)據碰撞(zhuang)傳感(gan)器的信(xin)(xin)號(hao)(hao)來(lai)判定是(shi)否(fou)引爆充(chong)氣(qi)元件使氣(qi)囊(nang)(nang)充(chong)氣(qi)。

1、右前碰撞傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

mu-X牧游俠簡介

在國內(nei)硬(ying)派越野圈里(li)，合資品牌一(yi)直都占主導地位，同樣價格也是一(yi)般人(ren)難以承受的(de)，直到江鈴(ling)福特推出了(le)一(yi)款(kuan)憾路者，打破了(le)這個局面(mian)。其實，還有(you)一(yi)位重(zhong)量級(ji)(ji)(ji)合資選手一(yi)度被忽視，那便是江西五十鈴(ling)的(de)mu-X牧游俠(xia)，可以說是目前國內(nei)20萬級(ji)(ji)(ji)別車(che)型里(li)，非常具有(you)性價比(bi)的(de)硬(ying)派車(che)型。在經歷(li)大(da)改款(kuan)后(hou)mu-X牧游俠(xia)推出了(le)升級(ji)(ji)(ji)版(ban)車(che)型，今(jin)天帶來的(de)X-POWER版(ban)車(che)型，采用更時尚(shang)的(de)設(she)計(ji)，將目標(biao)再次鎖定年輕人(ren)群。