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活性碳罐簡介

活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子，用來吸附引擎關掉時，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發動機起動時，再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱：摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點：采用優質木屑為原料，經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性：采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性：為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業標準。

活性碳罐的安裝位置

汽車碳罐在汽車油箱與發動機之(zhi)間。

由于汽(qi)車的(de)(de)(de)車型不(bu)(bu)同，碳(tan)罐(guan)(guan)安(an)(an)裝的(de)(de)(de)位置是(shi)(shi)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)，有(you)些碳(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)圓柱(zhu)形，有(you)些碳(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)長方形，有(you)的(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)(guan)安(an)(an)裝在車架上(shang)，也有(you)的(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)(guan)裝在發(fa)動機(ji)前罩附近，但是(shi)(shi)碳(tan)罐(guan)(guan)始終(zhong)是(shi)(shi)連接在汽(qi)車油箱與(yu)發(fa)動機(ji)之間的(de)(de)(de)。

以便(bian)(bian)保障我(wo)國(guo)的(de)環境，才設置(zhi)了碳罐，汽(qi)(qi)車在運轉(zhuan)的(de)過程中，汽(qi)(qi)車油箱(xiang)內(nei)部會造成(cheng)必(bi)需的(de)壓力，以便(bian)(bian)平(ping)衡(heng)這種壓力，最(zui)開始的(de)時候是將汽(qi)(qi)車油箱(xiang)蓋做成(cheng)了限(xian)壓閥，當(dang)壓力高過某一值時，限(xian)壓閥就打開，汽(qi)(qi)油造成(cheng)的(de)蒸汽(qi)(qi)就會排出到大氣中，碳罐的(de)工作原理和汽(qi)(qi)車油箱(xiang)蓋是不同(tong)的(de)。

五十鈴D-MAX簡介

國產(chan)(chan)五(wu)(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡(ka)于12月7日(ri)正式上市，新車(che)將配(pei)(pei)(pei)備2.5T柴油發(fa)動(dong)機，并提(ti)供四驅車(che)型可選，共推出了(le)(le)6款車(che)型。國產(chan)(chan)五(wu)(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長(chang)寬(kuan)高(gao)分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距(ju)更是加(jia)長(chang)到3095mm，十(shi)(shi)足的(de)(de)(de)大(da)(da)家伙。雙排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅設計很符(fu)合(he)國內用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)求，標準的(de)(de)(de)5座(zuo)(zuo)設計可以滿(man)足日(ri)常(chang)使(shi)用(yong)需(xu)求。國產(chan)(chan)五(wu)(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX采用(yong)了(le)(le)五(wu)(wu)(wu)座(zuo)(zuo)設計，在高(gao)配(pei)(pei)(pei)車(che)型上還配(pei)(pei)(pei)備了(le)(le)真皮(pi)座(zuo)(zuo)椅與電動(dong)調節功能，舒適性配(pei)(pei)(pei)置并不差(cha)。最大(da)(da)的(de)(de)(de)亮(liang)點還是后排(pai)(pai)，腿部空間通常(chang)是皮(pi)卡(ka)的(de)(de)(de)軟肋(lei)，不過D-MAX的(de)(de)(de)后排(pai)(pai)非(fei)常(chang)寬(kuan)敞，靠(kao)背(bei)的(de)(de)(de)角(jiao)度也帶有一定(ding)的(de)(de)(de)傾(qing)斜，五(wu)(wu)(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX提(ti)供了(le)(le)兩種車(che)身(shen)高(gao)度的(de)(de)(de)車(che)型，四驅版(ban)(ban)的(de)(de)(de)最小離地間隙為205mm。動(dong)力方面(mian)，海(hai)外版(ban)(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個(ge)版(ban)(ban)本的(de)(de)(de)柴油發(fa)動(dong)機，但國內引進的(de)(de)(de)D-MAX將只搭(da)載一臺2.5T柴油發(fa)動(dong)機，最大(da)(da)功率100kW(136PS)，最大(da)(da)扭矩320Nm。