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排氣門座墊簡介

排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間，用來防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發動機進排氣門的作用它在發動機工作中起著非常重要的作用。燃油發動機的工作操作由四個工作過程組成:進氣、壓縮、工作和排氣。為了使發動機連續運行，這四個工作過程需要定期循環。在兩個工作過程中，進排氣過程需要依靠發動機的氣體分配機構，根據每個氣缸的工作順序，準確地輸送可燃混合物(汽油發動機)或新鮮空氣 (柴油發動機)，以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個工作過程中，壓縮和工作過程需要將氣缸燃燒室與外部進排氣通道隔離，以防止氣體泄漏，以確保發動機的正常工作。負責上述工作的部件是配氣機構中的氣門。它就像一個人的呼吸系統，吸入和呼出，缺少它。

排氣門的作用

排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒。

氣門的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。

排氣門結構
為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

五十鈴D-MAX簡介

國產(chan)(chan)五十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡(ka)于12月7日(ri)正式上(shang)市，新車(che)(che)(che)將(jiang)配(pei)備2.5T柴(chai)油發動(dong)機(ji)(ji)，并提供四驅車(che)(che)(che)型可(ke)選，共推(tui)出了(le)6款車(che)(che)(che)型。國產(chan)(chan)五十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)(de)長寬(kuan)高分別為(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸距(ju)更是加長到3095mm，十(shi)(shi)足的(de)(de)大(da)(da)家(jia)伙。雙排(pai)(pai)座椅設(she)計(ji)很符合國內用(yong)戶(hu)的(de)(de)需(xu)求，標準的(de)(de)5座設(she)計(ji)可(ke)以滿足日(ri)常使用(yong)需(xu)求。國產(chan)(chan)五十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX采用(yong)了(le)五座設(she)計(ji)，在(zai)高配(pei)車(che)(che)(che)型上(shang)還配(pei)備了(le)真皮(pi)座椅與電(dian)動(dong)調(diao)節(jie)功能，舒適(shi)性(xing)配(pei)置并不差(cha)。最大(da)(da)的(de)(de)亮點還是后排(pai)(pai)，腿部空間(jian)通常是皮(pi)卡(ka)的(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)后排(pai)(pai)非(fei)常寬(kuan)敞，靠(kao)背的(de)(de)角度也帶有一定的(de)(de)傾(qing)斜，五十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX提供了(le)兩種(zhong)車(che)(che)(che)身高度的(de)(de)車(che)(che)(che)型，四驅版的(de)(de)最小離地間(jian)隙為(wei)205mm。動(dong)力方面，海(hai)外版的(de)(de)D-MAX有2.5T和(he)3.0T兩個(ge)版本的(de)(de)柴(chai)油發動(dong)機(ji)(ji)，但國內引進(jin)的(de)(de)D-MAX將(jiang)只搭載一臺2.5T柴(chai)油發動(dong)機(ji)(ji)，最大(da)(da)功率100kW(136PS)，最大(da)(da)扭矩320Nm。