玻璃升(sheng)降(jiang)器是汽(qi)車門窗玻璃的升(sheng)降(jiang)裝(zhuang)置(zhi),主(zhu)要分電動(dong)玻璃升(sheng)降(jiang)器與(yu)手動(dong)玻璃升(sheng)降(jiang)器兩大(da)類。
現在許(xu)多轎車(che)門(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)(sheng)降(關閉(bi)和開(kai)啟)已經拋棄了搖(yao)把(ba)式的(de)(de)(de)手(shou)動(dong)升(sheng)(sheng)(sheng)降方(fang)式,一般都改用(yong)按(an)鈕式的(de)(de)(de)電動(dong)升(sheng)(sheng)(sheng)降方(fang)式,即使用(yong)電動(dong)玻(bo)(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)(sheng)降器(qi)。轎車(che)用(yong)的(de)(de)(de)電動(dong)玻(bo)(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)(sheng)降器(qi)多是由電動(dong)機(ji)、減(jian)速器(qi)、導繩、導向板、玻(bo)(bo)璃(li)安裝托架(jia)等(deng)組成(cheng)。總開(kai)關由駕(jia)車(che)者(zhe),控制(zhi)全部門(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)開(kai)閉(bi),而各車(che)門(men)內把(ba)手(shou)上的(de)(de)(de)分開(kai)關由乘員分別控制(zhi)各個門(men)窗玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)(de)開(kai)閉(bi),操作十(shi)分便(bian)利(li)。
單臂式(shi)玻(bo)璃升(sheng)降器
車窗升降器(qi)開關的更(geng)換(huan)方法如(ru)下:
1.打(da)開(kai)需要(yao)更換開(kai)關(guan)一側的門,找到裝飾板與門板連(lian)接處(chu)的縫隙(xi);
2.將工(gong)具插(cha)入(ru)縫隙(xi)中抬起(qi)裝飾板,沿縫隙(xi)取下裝飾板;
3.拿起(qi)裝飾板,拔下升降開(kai)關;
4.將裝飾(shi)板翻轉過來,擰下固定開關的小螺釘,取下升降開關;
5.裝上新的升降開關(guan),擰(ning)緊螺絲,插上電源(yuan);
6.測試提升。確認開關正常(chang)后,裝(zhuang)(zhuang)回裝(zhuang)(zhuang)飾板(ban)。
玻璃不能升(sheng)降(jiang)的原因(yin)如下:
1。車窗橡膠(jiao)老化,積灰;
2.汽(qi)車玻璃導槽內有過多灰(hui)塵或異物;
3.玻璃升降部(bu)件故障。
國產(chan)五十鈴(ling)D-MAX皮卡(ka)于12月7日正式上(shang)市(shi),新車(che)將(jiang)配備2.5T柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機,并提(ti)(ti)供四(si)驅車(che)型可選,共(gong)推(tui)出了(le)6款車(che)型。國產(chan)五十鈴(ling)D-MAX的(de)長寬(kuan)高(gao)(gao)分別為5295mm/1860mm/1795mm,軸距更是(shi)(shi)加長到3095mm,十足(zu)的(de)大家伙(huo)。雙(shuang)排座(zuo)椅(yi)設(she)(she)計(ji)很符合(he)國內用戶的(de)需求,標準的(de)5座(zuo)設(she)(she)計(ji)可以滿足(zu)日常(chang)(chang)使(shi)用需求。國產(chan)五十鈴(ling)D-MAX采用了(le)五座(zuo)設(she)(she)計(ji),在(zai)高(gao)(gao)配車(che)型上(shang)還配備了(le)真(zhen)皮座(zuo)椅(yi)與電動(dong)(dong)調節功能(neng),舒適(shi)性配置并不差。最大的(de)亮點還是(shi)(shi)后(hou)排,腿部空(kong)間通常(chang)(chang)是(shi)(shi)皮卡(ka)的(de)軟(ruan)肋,不過D-MAX的(de)后(hou)排非常(chang)(chang)寬(kuan)敞,靠背的(de)角度也(ye)帶有(you)一(yi)定的(de)傾斜,五十鈴(ling)D-MAX提(ti)(ti)供了(le)兩種車(che)身高(gao)(gao)度的(de)車(che)型,四(si)驅版(ban)(ban)的(de)最小(xiao)離地間隙為205mm。動(dong)(dong)力方面,海(hai)外版(ban)(ban)的(de)D-MAX有(you)2.5T和3.0T兩個版(ban)(ban)本的(de)柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機,但國內引(yin)進(jin)的(de)D-MAX將(jiang)只搭載一(yi)臺(tai)2.5T柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機,最大功率100kW(136PS),最大扭矩320Nm。
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