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蒸發器溫度傳感器簡介

感知蒸發器(qi)(qi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)，調(diao)節(jie)空調(diao)的(de)工作時間。通常情(qing)況，打開空調(diao)后，蒸發器(qi)(qi)不(bu)斷的(de)制(zhi)冷。等溫(wen)(wen)度(du)達到設定的(de)溫(wen)(wen)度(du)，發出信號(hao)，壓縮機停止工作。如果它(ta)始終傳遞信號(hao)給壓縮機，壓縮機就(jiu)(jiu)會不(bu)停的(de)工作。有時候蒸發器(qi)(qi)結冰就(jiu)(jiu)是因為(wei)這個原因。

蒸發器溫度傳感器的作用

蒸發器溫度傳感器的作用：其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發器溫度傳感器是一個負溫度系數傳感器。
發器溫度傳感器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發器溫度低于2℃時，空調停止運轉，防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高于5℃時，空調系統才能重新接通，是空調電氣控制系統的一個保護性傳感元件。
按接觸方式來劃分，可以分為接觸式溫度傳感器，非接觸式溫度傳感器。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)產五(wu)十鈴(ling)(ling)D-MAX皮卡于12月7日正(zheng)式上(shang)市，新車將(jiang)配備2.5T柴油(you)發動(dong)機(ji)，并提(ti)供(gong)四驅(qu)車型可(ke)選，共推出了(le)6款車型。國(guo)產五(wu)十鈴(ling)(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長寬高(gao)(gao)分別(bie)為(wei)(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加(jia)長到3095mm，十足的(de)(de)(de)大家(jia)伙。雙排(pai)座(zuo)椅設(she)計很符合國(guo)內(nei)用(yong)戶的(de)(de)(de)需求，標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可(ke)以滿足日常(chang)(chang)使(shi)用(yong)需求。國(guo)產五(wu)十鈴(ling)(ling)D-MAX采用(yong)了(le)五(wu)座(zuo)設(she)計，在(zai)高(gao)(gao)配車型上(shang)還配備了(le)真皮座(zuo)椅與(yu)電動(dong)調節功能，舒適(shi)性配置并不差(cha)。最(zui)大的(de)(de)(de)亮點(dian)還是后(hou)排(pai)，腿(tui)部空(kong)間(jian)通常(chang)(chang)是皮卡的(de)(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)(de)后(hou)排(pai)非常(chang)(chang)寬敞，靠背的(de)(de)(de)角度也帶有一定(ding)的(de)(de)(de)傾斜，五(wu)十鈴(ling)(ling)D-MAX提(ti)供(gong)了(le)兩種車身高(gao)(gao)度的(de)(de)(de)車型，四驅(qu)版(ban)(ban)的(de)(de)(de)最(zui)小(xiao)離地間(jian)隙為(wei)(wei)205mm。動(dong)力(li)方面(mian)，海外版(ban)(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個版(ban)(ban)本(ben)的(de)(de)(de)柴油(you)發動(dong)機(ji)，但國(guo)內(nei)引(yin)進的(de)(de)(de)D-MAX將(jiang)只搭載一臺2.5T柴油(you)發動(dong)機(ji)，最(zui)大功率(lv)100kW(136PS)，最(zui)大扭(niu)矩320Nm。