通(tong)俗說就是裝后輪(lun)的(de)那(nei)個東西,作用(yong)就是安裝后輪(lun)的(de)基礎,地面的(de)震動就由此傳(chuan)遞到(dao)車(che)身(shen),并通(tong)過減(jian)震器消(xiao)減(jian)震動。最(zui)大作用(yong)是支撐車(che)身(shen)是作用(yong)。
汽車(che)(che)后(hou)擺臂的(de)作用是支撐車(che)(che)身和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器,并且緩沖行(xing)駛中(zhong)的(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong),減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器對下(xia)懸掛能起到(dao)很好的(de)輔助作用,它與(yu)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器和(he)彈簧的(de)默契的(de)配合(he)才能構成(cheng)一套完整的(de)懸掛系(xi)統(tong)(tong),后(hou)擺臂受損,可能會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)系(xi)統(tong)(tong),降低乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適性。可能會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛轉向系(xi)統(tong)(tong)或是轉向失靈,存在安全(quan)隱患。
車輛后臂(bei)的安裝方(fang)法:
1。大多數情況下,前支(zhi)架(橫擔套)基本安(an)裝在清障車的橫擔上。跟在清障車后(hou)面,車輛(liang)使用(yong)說明(ming)要在叉座安(an)裝前卸載;
2.根據(ju)車(che)軸或彈簧(huang)鋼板的寬度選擇(ze)支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定(ding)后(hou)將固(gu)定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔(kong)中;
3.然后(hou)(hou),根據軸或彈簧的橫(heng)向尺寸,調整兩個支撐叉座(zuo)之間的距離(li)。注(zhu)意與(yu)支撐臂中心(xin)對(dui)稱(cheng),與(yu)支撐處位置對(dui)齊。然后(hou)(hou)用螺栓鎖緊或固(gu)定支撐叉座(zuo),使其(qi)不能上下移動。
4.將支撐(cheng)臂伸出至工作位置,然后升(sheng)(sheng)起支撐(cheng)臂,使支撐(cheng)叉(cha)槽(cao)嵌入車(che)軸(zhou)(zhou)或彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板內,待(dai)支撐(cheng)叉(cha)完全支撐(cheng)住車(che)軸(zhou)(zhou)或彈(dan)簧(huang)(huang)鋼板后,升(sheng)(sheng)起支撐(cheng)臂,升(sheng)(sheng)起車(che)廂(xiang);
5.當(dang)貨叉(cha)由彈簧鋼(gang)板支撐時,貨叉(cha)嵌入(ru)彈簧鋼(gang)板后,應停止起(qi)吊(diao),插(cha)入(ru)防(fang)脫螺(luo)栓并鎖緊后,方可繼續起(qi)吊(diao);
6.完成上述工作(zuo)后,升起臂(bei)架,使車(che)輪(lun)稍微離開地(di)面,檢(jian)查被(bei)(bei)牽引車(che)是否平(ping)衡。然(ran)后,用鏈條把橫擔綁(bang)在(zai)被(bei)(bei)拖汽車(che)的(de)車(che)軸上。
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