排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)大致上(shang)是(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由(you)于溫度較高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件(jian))裝在(zai)發(fa)動機的(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以后(hou)(hou)),然(ran)后(hou)(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震(zhen)用(yong)的(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(里(li)面(mian)(mian)也(ye)是(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)),再后(hou)(hou)面(mian)(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)較大的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)根比(bi)較粗(cu)大的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)(de)(de)過(guo)(guo)度管(guan)(guan),即(ji)連接(jie)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)。從這(zhe)里(li)開始,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan),但是(shi)(shi)比(bi)較粗(cu)大)。后(hou)(hou)面(mian)(mian)是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內(nei)空的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結構(gou),里(li)面(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)(jin)氣(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)部,有很多洞(看到(dao)里(li)面(mian)(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)子),使(shi)從發(fa)動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)室(shi),然(ran)后(hou)(hou)由(you)另(ling)一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與(yu)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),原(yuan)理同樣(yang)。經過(guo)(guo)第(di)二節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)以后(hou)(hou),才會將廢氣(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)中,而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)中的(de)(de)(de)回壓,也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)室(shi)來(lai)形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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