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氣門座圈簡介

氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)閥(fa)座(zuo)環功能氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)主要(yao)作用(yong)(yong)是(shi)承受(shou)高(gao)(gao)速沖(chong)擊(ji)，密封氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于(yu)(yu)延長發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，便(bian)于(yu)(yu)維護和更(geng)換。氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)缺(que)點(dian)是(shi)導(dao)熱性差，選擇合適(shi)的(de)(de)(de)與缸膛過盈量(liang)，否(fou)則工作時座(zuo)圈(quan)會(hui)脫落(luo)，造(zao)成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)動(dong)機維修(xiu)(xiu)事(shi)故！氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)一般(ban)由耐(nai)熱合金鋼制成(cheng)(cheng)。汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)是(shi)汽車發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)附(fu)件，主要(yao)用(yong)(yong)來密封發(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)，基本上是(shi)一個(ge)時刻承受(shou)高(gao)(gao)速沖(chong)擊(ji)的(de)(de)(de)部件。因此，汽車氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)在使用(yong)(yong)一段時間后，容(rong)易出現不同程度(du)的(de)(de)(de)磨損失效，經常面(mian)臨維修(xiu)(xiu)。修(xiu)(xiu)理氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)時，應根(gen)據氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)的(de)(de)(de)不同磨損情況選擇不同的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)理方法(fa)，以降低發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)維修(xiu)(xiu)成(cheng)(cheng)本。一般(ban)來說，氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)座(zuo)圈(quan)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)是(shi)提高(gao)(gao)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命，承受(shou)高(gao)(gao)速沖(chong)擊(ji)，方便(bian)發(fa)(fa)動(dong)機維修(xiu)(xiu)和更(geng)換，密封發(fa)(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。

修理發動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。

如何取出氣門座圈？

可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。

1組裝方法。

切(qie)(qie)割(ge)方法(fa):氣門座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)主要(yao)在機(ji)床上用刀具(ju)切(qie)(qie)割(ge)。用這種(zhong)方法(fa)拆下閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)時，為(wei)了保證(zheng)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)與閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底(di)孔的(de)(de)良(liang)好過盈配合(he)(he)，一般需要(yao)用刀具(ju)加大閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)底(di)孔的(de)(de)尺寸，同時外徑相應較大的(de)(de)閥(fa)座(zuo)圈(quan)(quan)(quan)也(ye)要(yao)配合(he)(he)使(shi)用。

2.拉延(yan)(yan)法(fa):拉延(yan)(yan)法(fa)主要是用一定的拉延(yan)(yan)工(gong)具，直(zhi)接從氣缸蓋上拉延(yan)(yan)出氣門座(zuo)(zuo)(zuo)圈。首先在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)內表面攻螺紋(wen)，然后將相應尺(chi)寸的螺桿擰入(ru)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)。在(zai)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)和螺桿垂直(zhi)的情(qing)況下，用錘子(zi)輕輕敲擊螺桿，直(zhi)到閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)(huan)被拔(ba)出。拉延(yan)(yan)方(fang)法(fa)基本(ben)上會改變(bian)(bian)閥(fa)(fa)座(zuo)(zuo)(zuo)圈底孔的尺(chi)寸，尺(chi)寸的變(bian)(bian)化取(qu)決于拉延(yan)(yan)工(gong)具的拉延(yan)(yan)方(fang)法(fa)和受力方(fang)法(fa)。

3.電焊(han)加熱(re)法:電焊(han)加熱(re)法的常用方法是用帶蓋(gai)焊(han)條沿閥(fa)座(zuo)環內表面(mian)連續均勻點焊(han)。當(dang)閥(fa)座(zuo)圈受熱(re)變(bian)紅時，立(li)即往閥(fa)座(zuo)圈上倒冷水，此時閥(fa)座(zuo)圈通常會斷裂。這(zhe)種(zhong)方法不應用于加熱(re)閥(fa)座(zuo)太(tai)長(chang)時間。通常，閥(fa)座(zuo)被加熱(re)到變(bian)紅。

4.感(gan)(gan)(gan)應加(jia)熱(re)法:感(gan)(gan)(gan)應加(jia)熱(re)法是(shi)利用電磁感(gan)(gan)(gan)應原理，將工(gong)業頻率的(de)(de)電源(yuan)(yuan)轉換為(wei)特定(ding)頻段的(de)(de)電源(yuan)(yuan)，對金屬(shu)材料(liao)進行加(jia)熱(re)的(de)(de)方法。感(gan)(gan)(gan)應加(jia)熱(re)系統主要由感(gan)(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)、交(jiao)流(liu)電源(yuan)(yuan)和(he)工(gong)件組成。感(gan)(gan)(gan)應線(xian)圈(quan)中的(de)(de)交(jiao)流(liu)電使閥座(zuo)環產生(sheng)渦流(liu)，從而加(jia)熱(re)閥座(zuo)環。

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