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油泵泄(xie)壓閥油泵泄(xie)壓閥的(de)作(zuo)用是：
1、調節閥由(you)膜(mo)片分成兩個室，一(yi)端由(you)真空管連接到進(jin)氣管上，一(yi)端由(you)閥門(men)通過泄油的方(fang)式控制(zhi)汽油壓(ya)力；
2、通過進(jin)氣管內(nei)的真空(kong)度，來調節膜(mo)片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽(qi)油(you)壓力(li)，使汽(qi)油(you)壓力(li)與進(jin)氣管的真空(kong)度保(bao)持一(yi)個常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
新寶駿的(de)(de)第(di)一(yi)款車(che)是RS-5，在(zai)去(qu)年上市的(de)(de)時(shi)候(hou)打出了和(he)一(yi)線自(zi)主緊湊(cou)型SUV差不多的(de)(de)價(jia)格(ge)，從(cong)560到530再(zai)到RS-5，很(hen)明顯，逐步升級的(de)(de)新寶駿很(hen)想突(tu)破自(zi)己的(de)(de)天花板。現在(zai)一(yi)年半過(guo)去(qu)了，RS-5這26053臺的(de)(de)銷量(liang)成績(ji)比想象中好一(yi)些，但也很(hen)顯然，新寶駿在(zai)10萬以上的(de)(de)SUV市場(chang)還可以有更好的(de)(de)成績(ji)。現在(zai)，新寶駿帶來一(yi)款更新的(de)(de)產品(pin)，而且它的(de)(de)第(di)一(yi)印象也更符合我們對(dui)以前(qian)那個(ge)“寶駿”的(de)(de)認知，它就在(zai)成都(dou)車(che)展亮相的(de)(de)RS-7。
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