空(kong)調壓力(li)傳感(gan)(gan)器壓力(li)傳感(gan)(gan)器是一種能將檢測到的(de)(de)(de)壓力(li)信號轉換成電子信號,由電腦板芯片(pian)進行微處(chu)理,根據壓力(li)檢測的(de)(de)(de)結果對(dui)空(kong)調機的(de)(de)(de)零部件進行精細(xi)的(de)(de)(de)控制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感器(qi)(qi)(qi)是(shi)自(zi)動空(kong)調(diao)(diao)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統的一(yi)個傳感器(qi)(qi)(qi)元(yuan)件,其作(zuo)用是(shi)防止(zhi)制(zhi)(zhi)冷系(xi)(xi)統在(zai)極限制(zhi)(zhi)冷劑管(guan)路壓(ya)(ya)(ya)力(li)下(xia)工作(zuo),并幫助控制(zhi)(zhi)發動機冷卻風(feng)扇的轉(zhuan)(zhuan)速。 壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)發動機艙內空(kong)調(diao)(diao)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)路上。該傳感器(qi)(qi)(qi)向發動機ECM或空(kong)調(diao)(diao)控制(zhi)(zhi)單元(yuan)輸(shu)出壓(ya)(ya)(ya)力(li)信號,當檢測(ce)到(dao)空(kong)調(diao)(diao)制(zhi)(zhi)冷管(guan)路壓(ya)(ya)(ya)力(li)過低或過高(gao)時,控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統停止(zhi)對(dui)空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮機離(li)合器(qi)(qi)(qi)供(gong)電,壓(ya)(ya)(ya)縮機停止(zhi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan),以免對(dui)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統造成(cheng)損壞。當制(zhi)(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到(dao)一(yi)中等(deng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)值時,散熱器(qi)(qi)(qi)風(feng)扇高(gao)速運(yun)轉(zhuan)(zhuan),降(jiang)低空(kong)調(diao)(diao)制(zhi)(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)。
8月8日晚,新寶駿RC-5和RC-5W正式上市(shi),價格跨度(du)從6萬(wan)到(dao)10萬(wan)元,兩款(kuan)車型(xing)的(de)配置分出(chu)了足足13款(kuan)
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