通俗說就是裝后(hou)輪(lun)的(de)那(nei)個東西,作用就是安裝后(hou)輪(lun)的(de)基(ji)礎,地(di)面的(de)震(zhen)動就由此傳遞到車身(shen),并通過(guo)減(jian)震(zhen)器(qi)消減(jian)震(zhen)動。最大作用是支(zhi)撐(cheng)車身(shen)是作用。
汽車(che)(che)(che)后(hou)擺(bai)臂的作(zuo)(zuo)用是支撐車(che)(che)(che)身和(he)減震(zhen)器,并且緩沖行駛(shi)中的震(zhen)動,減震(zhen)器對下懸掛(gua)能起到很好的輔(fu)助作(zuo)(zuo)用,它與減震(zhen)器和(he)彈簧的默契的配合才能構(gou)成一(yi)套(tao)完整的懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong),后(hou)擺(bai)臂受損,可能會(hui)影響(xiang)車(che)(che)(che)輛前減震(zhen)系(xi)(xi)統(tong),降低乘坐舒適性。可能會(hui)影響(xiang)車(che)(che)(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)統(tong)或是轉(zhuan)向(xiang)失靈,存在安(an)全(quan)隱患。
車輛后臂(bei)的安裝方法:
1。大多(duo)數情況下(xia),前(qian)支架(橫(heng)(heng)擔套)基本安裝在(zai)清(qing)障(zhang)(zhang)車的橫(heng)(heng)擔上(shang)。跟在(zai)清(qing)障(zhang)(zhang)車后面(mian),車輛(liang)使用說明要在(zai)叉座安裝前(qian)卸載;
2.根(gen)據車軸或彈(dan)簧(huang)鋼板的寬度選(xuan)(xuan)擇支(zhi)撐叉,選(xuan)(xuan)定后將固定支(zhi)撐叉插入支(zhi)撐叉底座的孔(kong)中(zhong);
3.然后,根(gen)據(ju)軸(zhou)或彈簧(huang)的橫向尺寸,調整(zheng)兩個(ge)支(zhi)撐叉(cha)座(zuo)之間的距離。注意(yi)與(yu)支(zhi)撐臂(bei)中(zhong)心(xin)對(dui)(dui)稱(cheng),與(yu)支(zhi)撐處(chu)位置對(dui)(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)座(zuo),使其不(bu)能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位(wei)置,然(ran)后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入(ru)車(che)軸或彈簧(huang)鋼板內,待支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈簧(huang)鋼板后(hou),升起(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)臂(bei),升起(qi)車(che)廂;
5.當貨叉(cha)由彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)(ban)支撐時,貨叉(cha)嵌(qian)入彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)(ban)后(hou),應停止起吊(diao),插(cha)入防脫螺栓并(bing)鎖緊后(hou),方(fang)可(ke)繼續起吊(diao);
6.完成上述工作后(hou),升起臂架,使車輪稍微離(li)開地面,檢(jian)查被牽引(yin)車是否平(ping)衡。然(ran)后(hou),用鏈條把橫擔綁在被拖汽(qi)車的車軸上。
新寶(bao)(bao)駿(jun)RC-6是新寶(bao)(bao)駿(jun)品牌推出的(de)第(di)二款產品,采用掀背(bei)設(she)計,軸距為2800mm,屬于中型車(che)(che)級(ji)別。新寶(bao)(bao)駿(jun)RC-6離地間(jian)隙達到191mm。2019年9月5日(ri),新寶(bao)(bao)駿(jun)RC-6車(che)(che)型正式(shi)上(shang)市,全系標(biao)配新寶(bao)(bao)駿(jun)手(shou)(shou)機(ji)車(che)(che)聯網,實現“手(shou)(shou)機(ji)即車(che)(che)機(ji)”的(de)汽(qi)車(che)(che)智能網聯體驗,售價區(qu)間(jian)為8.48-12.38萬元
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