排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上(shang)是(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于(yu)溫(wen)度較高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝(zhuang)在發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)以后),然后有一(yi)(yi)(yi)段減(jian)震用的(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)),再后面就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根(gen)比(bi)(bi)較大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比(bi)(bi)較粗大(da)(da)的(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即(ji)連(lian)接排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)之間的(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里開始,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但(dan)是(shi)(shi)比(bi)(bi)較粗大(da)(da))。后面是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉內(nei)空(kong)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結(jie)構,里面為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)內(nei)部,有很(hen)多(duo)洞(看到(dao)里面會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子),使從(cong)發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速(su)度降(jiang)低(di)。使消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)內(nei)部形成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)室,然后由另(ling)一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi),原(yuan)理同樣。經過(guo)第(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)以后,才會將廢(fei)氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)(da)氣(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)回(hui)壓,也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)室來(lai)形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
新(xin)寶駿RM-C是新寶駿品(pin)牌(pai)旗下的一(yi)款MPV車型,2019年4月11日,新寶駿(jun)RM-C亮相,定位為休旅跨界車。 新寶駿RM-C,其全稱為Recreation Motional Crossover,是一(yi)款MPV車型。
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