狼群视频在线

前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)安裝(zhuang)在車身(shen)的后半(ban)部(bu)分(fen) 用于撐起(qi)車身(shen) 包括 前(qian)橋(qiao)殼、半(ban)軸、制(zhi)動(dong)器總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng)、差減(jian)速(su)器總(zong)成(cheng)(cheng)(cheng) 帶動(dong)輪(lun)胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過離(li)合器(qi)變速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減速(su)(su)(su)(su)并增(zeng)加扭矩，再通(tong)過前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)最終(zhong)輸出輪(lun)(lun)。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。此(ci)外(wai)(wai)，前(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車(che)重量的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，即(ji)車(che)身(shen)和前(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過連(lian)桿機構與前(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)連(lian)接，起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)(bu)(bu)是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能(neng)(neng)外(wai)(wai)，還(huan)(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)、差(cha)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)非獨立懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)獨立懸(xuan)架(jia)，如(ru)麥弗遜(xun)懸(xuan)架(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間有著本(ben)質的(de)(de)(de)(de)區別，不(bu)(bu)(bu)僅僅是(shi)在(zai)(zai)外(wai)(wai)觀(guan)上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)驅動(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)(bu)(bu)是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)驅動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)軸(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功能(neng)(neng)外(wai)(wai)，還(huan)(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和差(cha)速(su)(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面有一(yi)個分動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

新寶駿RM-C簡介

新寶駿RM-C是新寶駿品牌旗下(xia)的一款MPV車型，2019年4月11日，新寶駿RM-C亮相，定位為休旅跨(kua)界車(che)。 新(xin)寶駿(jun)RM-C，其全(quan)稱為Recreation Motional Crossover，是一款MPV車型。