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取力(li)器(qi)：取力(li)器(qi)的工作原理：
1、取(qu)力器是一(yi)套變(bian)速(su)齒輪，與變(bian)速(su)器采(cai)用齒輪連接，與舉升(sheng)泵軸連接，是變(bian)速(su)器中的一(yi)個獨立擋位，使(shi)用遠程(cheng)操縱系統方式，并配有氣(qi)動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開(kai)關(guan)，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸(mo)即(ji)(ji)可實現(xian)動力輸出(chu)的離合(he)，達(da)到使用(yong)加油門的目的，舉(ju)升泵即(ji)(ji)可運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)是一種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎(jiao)廂，實現舉(ju)升(sheng)功(gong)能。發動機(ji)最大扭矩的(de)(de)取力器通常(chang)位于離合器和變(bian)(bian)速器之間的(de)(de)變(bian)(bian)速器軸上，主(zhu)要用(yong)于水(shui)泥(ni)泵(beng)車、高空消防(fang)車等需要大功(gong)率的(de)(de)專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
寶駿E200是上汽通用五菱旗下寶駿品牌(pai)在2018年9月(yue)推出(chu)的純電(dian)車型，2019年4月(yue)，寶駿E200推出(chu)綜合工況(kuang)（NEDC）續(xu)航里程(cheng)為250km的新車型，分別為智行(xing)版和智享版，進一(yi)步滿足家庭出(chu)行(xing)實際(ji)需求。2019年9月(yue)2日(ri)，寶駿E200正式全國上市
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