通(tong)俗說(shuo)就是裝(zhuang)后輪(lun)的(de)(de)那個東西,作(zuo)用就是安裝(zhuang)后輪(lun)的(de)(de)基礎,地(di)面(mian)的(de)(de)震動(dong)就由(you)此傳遞到(dao)車身,并通(tong)過減震器消減震動(dong)。最(zui)大作(zuo)用是支撐車身是作(zuo)用。
汽車(che)(che)后(hou)擺(bai)臂的(de)作(zuo)用是(shi)支撐車(che)(che)身和(he)減(jian)震器,并(bing)且緩沖行(xing)駛中的(de)震動,減(jian)震器對下(xia)懸(xuan)掛(gua)(gua)能(neng)(neng)起到(dao)很好的(de)輔助作(zuo)用,它與(yu)減(jian)震器和(he)彈(dan)簧的(de)默契(qi)的(de)配(pei)合才能(neng)(neng)構(gou)成一套完整的(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)系(xi)統(tong),后(hou)擺(bai)臂受(shou)損,可能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)(che)輛前減(jian)震系(xi)統(tong),降(jiang)低乘坐舒適性。可能(neng)(neng)會影(ying)響車(che)(che)輛轉向系(xi)統(tong)或是(shi)轉向失靈,存在安全隱患。
車輛(liang)后臂的安裝方(fang)法:
1。大多(duo)數情況下,前(qian)支架(橫(heng)(heng)擔套)基本(ben)安(an)裝在(zai)清(qing)障(zhang)車(che)的橫(heng)(heng)擔上。跟在(zai)清(qing)障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安(an)裝前(qian)卸(xie)載;
2.根(gen)據車軸或(huo)彈簧鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉(cha),選定(ding)后(hou)將固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)插入支撐(cheng)叉(cha)底座的孔中;
3.然后,根據(ju)軸或彈簧的(de)橫向尺寸(cun),調整兩(liang)個支(zhi)(zhi)撐叉座(zuo)之間的(de)距(ju)離。注意與支(zhi)(zhi)撐臂中心(xin)對稱(cheng),與支(zhi)(zhi)撐處(chu)位置對齊。然后用螺(luo)栓鎖(suo)緊或固定支(zhi)(zhi)撐叉座(zuo),使其不能(neng)上下移動。
4.將支撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然后升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)支撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌(qian)入車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼(gang)板內,待支撐(cheng)(cheng)叉(cha)完(wan)全支撐(cheng)(cheng)住車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼(gang)板后,升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)支撐(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)車(che)廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)支(zhi)撐時(shi),貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后,應停止(zhi)起(qi)吊,插入防脫螺栓并鎖(suo)緊后,方(fang)可繼續起(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂架,使車輪稍微離開地面,檢查被牽引車是否平衡。然后,用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖汽(qi)車的(de)車軸上。
寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌——寶駿旗下的首款中級轎車。2013年4月13日,2013款寶駿630正式上市,此次上市共推兩種排量10款車型,售價區間為6.28-9.58萬元。此次上市的改款車型主要是對外觀還有內飾進行了細微的改動。
寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm,軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的“六大亮點”。
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